2月初，特斯拉披露了對(duì)世界上最大的加密貨幣——比特幣的15億美元投資，當(dāng)時(shí)專(zhuān)家們就開(kāi)始擔(dān)心特斯拉的股價(jià)可能會(huì)開(kāi)始跟隨比特幣的極端波動(dòng)。

果不其然，美東時(shí)間周二上午，特斯拉股價(jià)一度暴跌逾10%，這意味著自2月8日宣布投資比特幣以來(lái)，特斯拉股價(jià)已下跌25%。這意味著，特斯拉市值在大約兩個(gè)星期的時(shí)間內(nèi)縮水2150億美元。當(dāng)時(shí)，特斯拉市值接近8440億美元的高點(diǎn)，而如今約為6200億美元。

此次，特斯拉股價(jià)的下跌，也正值比特幣價(jià)格驟跌。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的24小時(shí)里，比特幣價(jià)格已下跌近10%，跌破5萬(wàn)美元關(guān)口。在馬斯克周末發(fā)推表示比特幣價(jià)格“確實(shí)有點(diǎn)高了”之后，比特幣的價(jià)格就一直“跌跌不休”。

對(duì)此，Oanda高級(jí)市場(chǎng)分析師Craig Erlam表示，“（馬斯克發(fā)推）之后發(fā)生的下跌表明了比特幣是一種多么瘋狂的工具，它已經(jīng)變得多么超買(mǎi)，以及特斯拉CEO現(xiàn)在在這個(gè)領(lǐng)域有多么有影響力。我不確定這是一件好事。”

一榮俱榮 一損俱損

在周二給客戶的一份報(bào)告中，美國(guó)投行Wedbush的分析師丹尼爾·艾夫斯（Daniel Ives）則直接評(píng)論稱(chēng)，“無(wú)論好壞”，特斯拉的股價(jià)現(xiàn)在都與比特幣價(jià)格“緊密相連”，這一發(fā)展導(dǎo)致謹(jǐn)慎的投資者紛紛拋售。

Ives表示，“在大眾眼中，馬斯克現(xiàn)在與比特幣的故事聯(lián)系在一起。盡管特斯拉在擁有比特幣的第一個(gè)月就賺取了10億美元的賬面利潤(rùn)，但就像本周看到的那樣，這也帶來(lái)了額外的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

“人們一直擔(dān)心比特幣的外來(lái)事件會(huì)掩蓋特斯拉在2021年及以后在整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)故事?！彼M(jìn)一步解釋稱(chēng)。

不過(guò)盡管存在一些擔(dān)憂，但I(xiàn)ves仍然認(rèn)為，比特幣對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是在正確的時(shí)間做出的明智選擇。他表示，“我們?nèi)匀徽J(rèn)為，比特幣此舉是一項(xiàng)長(zhǎng)期戰(zhàn)略舉措，隨著Square、Mastercard、MicroStrategy以及現(xiàn)在特斯拉擁抱比特幣，將產(chǎn)生連鎖反應(yīng)?！?/p>

盡管特斯拉股價(jià)近期有所下跌，但Wedbush仍然重申了對(duì)該公司的中性評(píng)級(jí)，并維持了950美元的目標(biāo)價(jià)格。該行表示，“我們相信，未來(lái)幾個(gè)月，特斯拉的市值將通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)的增長(zhǎng)達(dá)到1萬(wàn)億美元，而不是通過(guò)比特幣。”

“以中國(guó)為代表，電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的使用率正在飛速增長(zhǎng)，這闡述了為什么特斯拉能夠在未來(lái)十年充分利用這個(gè)5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)。” Ives補(bǔ)充道。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >