3月17日下午，寶馬集團(tuán)召開2021年財報線上發(fā)布會，不僅正式首發(fā)了寶馬i4、回顧了2020年財務(wù)表現(xiàn)，還勾勒未來發(fā)展方向和重點(diǎn)，無疑，電動化依然是重中之重。

『寶馬i4全球首發(fā)』

　　寶馬方面表示，由于新冠疫情對汽車產(chǎn)業(yè)造成的負(fù)面影響，2020年寶馬集團(tuán)總收入為990億歐元，相比于2019年有所下滑。不過研發(fā)支出并沒有受到影響，與前一年相比基本持平。

　　從銷量上看，2020年寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)售出汽車約233萬輛（包括寶馬、MINI、勞斯萊斯品牌），其中寶馬品牌銷量為2028841輛；MINI品牌為29萬輛；勞斯萊斯品牌為3756輛；在電動化領(lǐng)域，2020年寶馬集團(tuán)共售出電動車192662輛，同比增長31.8%。

　　針對2021年，寶馬集團(tuán)制定了非常積極的目標(biāo)，希望繼續(xù)恢復(fù)各項(xiàng)業(yè)績指標(biāo)，其中包括大幅提升集團(tuán)稅前利潤。預(yù)計今年汽車交付量將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)固增長；汽車業(yè)務(wù)板塊息稅前利潤率預(yù)計將提升到6%-8%。

　　電動化轉(zhuǎn)型方面，寶馬集團(tuán)計劃到2023年在全球提供約12款純電動車型。今年，除了現(xiàn)有的寶馬i3、MINI純電動車和寶馬iX3，寶馬集團(tuán)還將推出創(chuàng)新純電動寶馬iX與寶馬i4。

　　寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示：“今年年內(nèi)推出的創(chuàng)新純電動寶馬iX和寶馬i4標(biāo)志著我們的科技創(chuàng)新體系正在逐漸發(fā)力，為未來所有純電動車型設(shè)立新的標(biāo)桿?！?/p>

　　未來幾年當(dāng)中，寶馬集團(tuán)將推出純電動的寶馬5系和寶馬X1，以及純電動寶馬7系和MINI COUNTRYMAN(3D看車)后繼車型。根據(jù)這一規(guī)劃，到2023年，寶馬將在約90%的細(xì)分市場中為每一條產(chǎn)品線提供至少一款純電動車型。齊普策表示：“我們正在不斷擴(kuò)大純電動車型陣列，而不是僅僅覆蓋幾個細(xì)分市場?！?/p>

　　值得一提的是，從2025年起，寶馬集團(tuán)將推出“新世代”車型系列，從技術(shù)角度將豪華出行提升至全新高度。“新世代”車型系列將主要有三大特征：完全重新設(shè)計的IT和軟件架構(gòu)、全新一代高性能電力驅(qū)動系統(tǒng)和電池、以及貫穿整個車輛生命周期的全新可持續(xù)理念。所有這些特征將融匯在車型架構(gòu)的設(shè)計當(dāng)中，而且，這個車型架構(gòu)已經(jīng)針對電力驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行了徹底的優(yōu)化，在數(shù)字化、電動化方面設(shè)立新的基準(zhǔn)，同時保證未來的BMW車型完全保持品牌的DNA。

　　預(yù)計到2025年，轉(zhuǎn)型的第二階段將迎來產(chǎn)品攻勢的頂峰，這期間純電動車型的銷量每年將同比增長50%以上。2025年全年集團(tuán)純電動車銷量將為2020年的10倍以上。到2025年年底，公司預(yù)計將完成全球第200萬輛純電動車的交付。未來十年左右，寶馬集團(tuán)計劃在全球累積交付約1000萬輛純電動汽車。

　　齊普策還提到，2025年，MINI將推出其最后一款燃油車型，之后完全聚焦純電動車型。到2027年，純電動車型將至少占MINI銷售車型的50%；到2030年代初，MINI全系車型都將實(shí)現(xiàn)純電動化，同時仍將作為全球品牌在全球市場銷售；勞斯萊斯品牌也將推出純電動產(chǎn)品。（文/汽車之家 才麗媛）

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