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SK海力士或?yàn)椴┦拦?yīng)車(chē)用芯片 雙方談判中

蓋世汽車(chē) 占亞娥

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)存儲(chǔ)芯片巨頭SK海力士(SK hynix Inc.)正與全球最大的汽車(chē)零部件制造商博世(Robert Bosch GmbH)就車(chē)用芯片的供應(yīng)進(jìn)行談判。電動(dòng)和聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)時(shí)代可能會(huì)為芯片企業(yè)帶來(lái)新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

據(jù)多位業(yè)內(nèi)人士4月6日透露,SK海力士與博世就汽車(chē)存儲(chǔ)芯片的供應(yīng)已經(jīng)進(jìn)行了至少為期十年的談判。一旦談判達(dá)成協(xié)議,它將成為SK海力士的第一個(gè)長(zhǎng)期的汽車(chē)芯片供應(yīng)合同。而獲得博世這個(gè)全球最大汽車(chē)零部件制造商的信任,將會(huì)為SK海力士帶來(lái)更多的訂單。

博世,SK海力士,博世,車(chē)用芯片

(圖片來(lái)源:SK海力士)

大容量存儲(chǔ)芯片,無(wú)論是在易失性DRAM還是非易失性NAND模式下,對(duì)于運(yùn)行配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)以及各種電子設(shè)備來(lái)說(shuō)都是必不可少的。隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)水平的提高,功能和高級(jí)功能之間的網(wǎng)絡(luò)連接增加,電動(dòng)汽車(chē)需要消耗更多的數(shù)據(jù)和芯片。

一輛汽車(chē)通常裝有多達(dá)300個(gè)芯片,而包括3級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)內(nèi)存在內(nèi)的處理器單元超過(guò)2000個(gè)。車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的發(fā)展也導(dǎo)致了存儲(chǔ)芯片的激增,因?yàn)榧词乖跀嚯姷那闆r下,它也需要保存數(shù)據(jù),為了高質(zhì)量的圖形儀表集群的運(yùn)行。

根據(jù)市場(chǎng)跟蹤機(jī)構(gòu)TrendForce最近發(fā)布的一份報(bào)告,今年汽車(chē)平均DRAM內(nèi)容將達(dá)到4GB左右,比2019年幾乎翻了一番。到2024年,平均容量將達(dá)到8GB,占整個(gè)DRAM市場(chǎng)的3%以上,目前為1%。

報(bào)告稱,盡管汽車(chē)DRAM產(chǎn)品的制造難度和成本都高于其他類型的DRAM產(chǎn)品,但它們的高利潤(rùn)率和巨大的潛在市場(chǎng)吸引DRAM供應(yīng)商爭(zhēng)相在汽車(chē)內(nèi)存領(lǐng)域分一杯羹。

SK海力士一直關(guān)注汽車(chē)芯片市場(chǎng),并于2016年成立了汽車(chē)戰(zhàn)略團(tuán)隊(duì)。目前,該團(tuán)隊(duì)由DRAM和NAND開(kāi)發(fā)制造部門(mén)的一名高管領(lǐng)導(dǎo)。約有100名員工專注于該業(yè)務(wù),并致力于擴(kuò)大開(kāi)發(fā)能力,以滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),如汽車(chē)電子協(xié)會(huì)在高質(zhì)量汽車(chē)內(nèi)存解決方案領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)。

4月7日上午,SK海力士股價(jià)上漲0.35%,至143,500韓元(128美元)。

來(lái)源:蓋世汽車(chē)

作者:占亞娥

本文地址:http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/143694

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