在今天的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大竹仁對(duì)RAV4榮放雙擎E+產(chǎn)品性能進(jìn)行了全面深入解讀，同時(shí)公布了榮放家族的價(jià)格及一系列購(gòu)買(mǎi)政策。隨后，還隆重啟動(dòng)了全面展示一汽豐田電動(dòng)化產(chǎn)品實(shí)力的“丈量新紀(jì)錄 萬(wàn)人挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)。

背靠玉龍雪山，環(huán)抱金沙江的麗江，擁有四季如春的溫潤(rùn)氣候，常年吸引著無(wú)數(shù)A.T.M頂級(jí)專(zhuān)業(yè)玩家匯聚于此。“A1”、“TOP”、“MASTER”三個(gè)代表頂級(jí)的單詞匯聚成的不僅僅是戶(hù)外玩家的實(shí)力，更是追求更高、更快、更強(qiáng)的極致精神內(nèi)核。有別于常人對(duì)極限運(yùn)動(dòng)的理解，悅享精進(jìn)人生的頂級(jí)專(zhuān)業(yè)玩家們，都注重時(shí)刻“充電”玩出段位；與此同時(shí)，他們也同樣注重依靠像RAV4榮放雙擎E+這樣的“最強(qiáng)Pro”裝備挑戰(zhàn)極限，不斷刷新自己的探索范疇和能力邊界。

滑翔傘手借助超20米的滑翔傘傘翼及專(zhuān)業(yè)定位羅盤(pán)，從玉龍雪山上，成功降落到指定地點(diǎn)；而越野摩托車(chē)手，以豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)駕駛更輕量化的越野摩托車(chē)，在泥濘坑洼的山林間，幾經(jīng)閃、轉(zhuǎn)、騰、挪，趕到集合地；另外一位專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手，則駕駛著RAV4榮放雙擎E+，以最快的速度到達(dá)終點(diǎn)。

“三位嘉賓從天空到陸地，從山頂?shù)教雇?，通過(guò)各自最強(qiáng)裝備，以高超技藝，為我們呈現(xiàn)了一場(chǎng)精彩絕倫的地空同頻競(jìng)速賽，展現(xiàn)出了A1 TOP MASTER的硬核實(shí)力，當(dāng)然，這也是我非常向往的A.T.M人群不畏艱險(xiǎn)、勇敢挑戰(zhàn)的生活態(tài)度。”新車(chē)上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一汽豐田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司常務(wù)副總經(jīng)理大竹仁表示。

在競(jìng)速賽活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，作為一款性能強(qiáng)悍的插電式混合動(dòng)力混合動(dòng)力SUV，RAV4榮放雙擎E+出色地完成了挑戰(zhàn)任務(wù)，全方位展現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)性能和駕駛樂(lè)趣。事實(shí)上，一汽豐田正是以Sports  Pro為性能基點(diǎn)，讓RAV4榮放雙擎E+坐擁極速駕趣、超長(zhǎng)續(xù)航和開(kāi)掛配置三大用戶(hù)價(jià)值升級(jí)體驗(yàn)，綜合性能堪稱(chēng)“史上最強(qiáng)RAV4”。釋放強(qiáng)大產(chǎn)品力的背后，是豐田長(zhǎng)期的技術(shù)積淀和造車(chē)實(shí)力的加持。

作為一款插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，RAV4榮放雙擎E+搭載了TNGA 2.5L插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，融合了燃油、混動(dòng)、純電動(dòng)三種動(dòng)力形式，綜合了純電動(dòng)汽車(chē)和混動(dòng)汽車(chē)的所有優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)，裝備了更大容量的18.1kWh高容量鋰電池，令RAV4榮放雙擎E+純電續(xù)航行駛高達(dá)95km；整車(chē)在滿(mǎn)油、滿(mǎn)電的狀態(tài)下，可以擁有超長(zhǎng)續(xù)航力。

無(wú)論是拓展野外穿越距離、或是無(wú)補(bǔ)給、長(zhǎng)途自駕的活動(dòng)半徑，RAV4榮放雙擎E+都能勝任，這無(wú)疑契合了大多數(shù)頂級(jí)戶(hù)外玩家的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景，一方面既能以更環(huán)保的方式“走天涯”，另一方面又能享受媲美大排量燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和操控性能。

此外，RAV4榮放雙擎E+的主驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在全新RAV4榮放雙擎88kW的額定功率基礎(chǔ)上加大50%，達(dá)到了134kW，為用戶(hù)提供超越同級(jí)的7.4s百公里加速。

其次，RAV4榮放雙擎E+搭載了高性能的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，這套四驅(qū)系統(tǒng)兼具先進(jìn)、強(qiáng)勁和精密的特點(diǎn)，并擁有5.5m最小轉(zhuǎn)彎半徑，除了提升后輪輸出扭矩，還增加了后輪扭矩分配比（前/后扭矩100:0~20:80），令加速度、操控性達(dá)到了后驅(qū)車(chē)的水準(zhǔn)，讓每位具備“Pro”屬性的頂級(jí)玩家都能縱情廣闊天地，釋放“狂野”一面。

尤其是對(duì)于喜歡戶(hù)外旅行的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，RAV4榮放雙擎E+還提供了220V，額定負(fù)載功率1500W的隨車(chē)戶(hù)外電力供應(yīng)，無(wú)論你在哪里駐車(chē)停留，只要打開(kāi)后備箱，RAV4榮放雙擎E+的外供電配置，可以讓?xiě)敉庖按冻蔀閷?zhuān)屬私人廚房，同時(shí)讓你充分享受戶(hù)外滿(mǎn)天繁星，蟲(chóng)鳥(niǎo)共鳴，與自然融為一體的愜意感覺(jué)。

伴隨RAV4榮放雙擎E+的加入，不僅意味著一汽豐田新能源陣容再添猛將，令“榮放家族”實(shí)現(xiàn)了燃油（GAS）、混動(dòng)（HEV）、插混（PHEV）等動(dòng)力形式的全覆蓋，同時(shí)也標(biāo)志著一汽豐田SUV家族進(jìn)軍新能源市場(chǎng)，進(jìn)一步提升一汽豐田和榮放家族的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

不僅如此，2021款RAV4榮放及2021款RAV4榮放雙擎也帶來(lái)了不小的優(yōu)化，兩種動(dòng)力版本車(chē)型全部升級(jí)多媒體系統(tǒng)，增加TPMS四輪胎壓顯示功能；針對(duì)2021款RAV4榮放，2.0L都市及以上車(chē)型版本均升級(jí)為8英寸多媒體顯示系統(tǒng)，不僅外觀更薄，且新增語(yǔ)音控制系統(tǒng)，內(nèi)置QQ音樂(lè)、喜馬拉雅APP，更可語(yǔ)音操控空調(diào)、車(chē)窗、天窗、儀表等功能；同時(shí)，新增在線(xiàn)導(dǎo)航及PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)，及車(chē)聯(lián)網(wǎng)“被盜追蹤”功能。

為了更好的展示電動(dòng)化產(chǎn)品卓越的商品力，一汽豐田正式開(kāi)啟“丈量新紀(jì)錄 萬(wàn)人挑戰(zhàn)賽”活動(dòng)，鼓勵(lì)更多用戶(hù)“走出去”，踏遍中國(guó)千山萬(wàn)水。這是一場(chǎng)以云南麗江為始發(fā)地，聯(lián)動(dòng)成都、廣州、上海、北京等七大區(qū)，并拓展到全國(guó)的線(xiàn)上+線(xiàn)下雙管齊下的挑戰(zhàn)賽。在線(xiàn)上環(huán)節(jié)中，用戶(hù)可通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)參與多項(xiàng)“丈量新紀(jì)錄”比賽項(xiàng)目；在線(xiàn)下環(huán)節(jié)中，一汽豐田還將發(fā)起“丈量節(jié)油新紀(jì)錄”比賽，充分驗(yàn)證RAV4榮放雙擎E+百公里1.1L超低油耗，并向“一箱油續(xù)航”世界新紀(jì)錄發(fā)起挑戰(zhàn)。

此外，為體現(xiàn)挑戰(zhàn)極限、超越自我的精神，于17日上午舉辦的一場(chǎng)馬拉松盛事在歷史名城西安盛大開(kāi)幕。一汽豐田作為本次比賽的贊助商，全程以新能源車(chē)型為引導(dǎo)車(chē)，為跑友們保駕護(hù)航。而隨著RAV4榮放雙擎E+的上市，一汽豐田不斷加速新能源產(chǎn)品布局，讓更多的人感受到一汽豐田電動(dòng)化產(chǎn)品的魅力。

2021年是一汽豐田的產(chǎn)品大年，作為今年繼亞洲獅之后的又一力作，RAV4榮放雙擎E+強(qiáng)勢(shì)接棒，一汽豐田基于TNGA架構(gòu)打造的系列產(chǎn)品也逐步完善。一汽豐田表示，未來(lái)將有更豐富、更高品質(zhì)的產(chǎn)品導(dǎo)入市場(chǎng)，持續(xù)為用戶(hù)“量產(chǎn)幸?！保琑AV4榮放雙擎E+也將以“越級(jí)”之姿，為消費(fèi)者帶去更多的驚喜！

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