4月19日，舍弗勒在上海車展上以“電氣化及智能駕駛解決方案”為主題，展示了全面的產(chǎn)品及系統(tǒng)解決方案。

其中，在電氣化應(yīng)用領(lǐng)域，舍弗勒的電氣化解決方案已經(jīng)拓展到電機(jī)領(lǐng)域，新的電機(jī)產(chǎn)品首次亮相上海車展。電機(jī)系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了電壓等級(jí)從48V至800V、功率等級(jí)從15kW到300kW及以上、冷卻方式從水冷到油冷等全方面覆蓋，具有高效能的特點(diǎn)，可用于混動(dòng)模塊、專用混動(dòng)變速箱和電驅(qū)動(dòng)橋等系統(tǒng)中。

圖片來源：舍弗勒

目前，舍弗勒已經(jīng)在乘用車及商用車領(lǐng)域獲得了一系列電機(jī)量產(chǎn)訂單，最早將于今年投入量產(chǎn)。

在氫能領(lǐng)域，舍弗勒在本屆上海車展首次展出了氫燃料燃料電池電池金屬雙極板，金屬雙極板生產(chǎn)所需的成型、焊接、涂層和密封等關(guān)鍵工藝均由舍弗勒自身完成。此外，舍弗勒在氫燃料電池領(lǐng)域還可提供電子控制系統(tǒng)、特種氣膜軸承、智能熱管理模塊以及氫氣循環(huán)模塊等產(chǎn)品。

圖片來源：舍弗勒

在智能駕駛及未來城市出行領(lǐng)域，舍弗勒展示了一系列創(chuàng)新解決方案，如智能線控一體化底盤、智能線控轉(zhuǎn)向角模塊、智能后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。

圖片來源：舍弗勒

其中，舍弗勒線控一體化底盤搭載了基于舍弗勒輪轂驅(qū)動(dòng)的智能線控轉(zhuǎn)向角模塊，可搭配不同車身，實(shí)現(xiàn)多種車輛概念，滿足不同自動(dòng)駕駛場(chǎng)景需求；電液式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)針對(duì)商用車開發(fā)，將傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與高度集成的智能驅(qū)動(dòng)模塊相結(jié)合，在實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電控助力轉(zhuǎn)向功能的基礎(chǔ)上，具備了完整的線控轉(zhuǎn)向能力，支持ADAS/AD功能，可助力商用車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。

據(jù)了解，舍弗勒在本屆上海車展上著重展示電氣化及智能駕駛新產(chǎn)品與其未來總體戰(zhàn)略息息相關(guān)。2020年11月，舍弗勒明確了2025年戰(zhàn)略規(guī)劃，其中新交通出行及動(dòng)力總成電氣化成為舍弗勒未來5年發(fā)展方向之一。

在汽車電動(dòng)化加速發(fā)展的背景下，舍弗勒預(yù)計(jì)到2035年，純電池及燃料電池驅(qū)動(dòng)車輛將占所有新車產(chǎn)量的50%，混合動(dòng)力車輛及純內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛將分別占35%及15%?；趯?duì)未來市場(chǎng)的預(yù)判，舍弗勒稱，未來在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及資本分配方面將充分考慮這一發(fā)展趨勢(shì)。

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