車型：路虎衛(wèi)士2021款 110 P400 X-DYNAMIC HSE

售價(jià)：82.8萬元

智能駕駛等級(jí)：L2（以美SAE International（國(guó)際汽車工程師協(xié)會(huì)）分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)）

智能互聯(lián)配置：InControl

智能駕駛配置：自適應(yīng)巡航、車道偏離系統(tǒng)等

路虎衛(wèi)士，英文名：Defender，請(qǐng)?jiān)徫疫@個(gè)不咋地的英文，自從1990年誕生之日起，它就成為路虎旗下唯一的車型......百萬級(jí)硬派越野車市場(chǎng)，曾經(jīng)也屬于“一支獨(dú)大”，但隨著2.0T都能賣到140多萬，硬派越野這個(gè)有些粗狂的字眼兒，也變得越來越充滿了“金錢”的味道，人們消費(fèi)水平提升，但不見得“最貴的就是最好的”，所以它來了，路虎全新衛(wèi)士......早期的衛(wèi)士，我不知道它真正的實(shí)力到底如何，但是新衛(wèi)士停在這里，我卻發(fā)現(xiàn)了很多傳承元素，這是我個(gè)人認(rèn)為路虎家族中最“呆萌”的車型，方正的車身造型但是線條卻變得很流線，豎直的中網(wǎng)但卻搭配了一個(gè)“呆呆”的眼睛，看上去真不像一臺(tái)能翻山越嶺的產(chǎn)品，倒是覺得它很像一臺(tái)城市SUV。

其實(shí)這就是路虎對(duì)于衛(wèi)士的定位，早期的衛(wèi)士是一款不折不扣的工具車，在鄉(xiāng)村拉草、拉牲口都有它，而現(xiàn)在它不僅僅是一臺(tái)工具車，更是一位可以“上得廳堂下得廚房”的好伙伴，所以你說衛(wèi)士的變化大嗎？其實(shí)很大，但看看它渾身上下那些老衛(wèi)士遺留下來的影子，你還覺得它的變化大嗎？作為一款路虎品牌的車型，當(dāng)然要有很多的配件提供選裝，比如這臺(tái)車選裝了涉水喉、價(jià)格5800元、側(cè)外掛小書包，價(jià)格6500元，別看這個(gè)書包，內(nèi)部?jī)?chǔ)物能力很高。

來到車內(nèi)，你依然會(huì)看到傳承與創(chuàng)新，比如肉眼可見的鉚釘、金屬涂層的方向盤，這些都讓衛(wèi)士看上去更加粗狂，但是真皮包覆的手感以及豪華木紋裝飾，又感覺它非常高貴，看似兩種互相矛盾，那其實(shí)只是沒有搭配好，衛(wèi)士的車內(nèi)很好詮釋了“魚和熊掌”可以兼得。

最后我們看看它的動(dòng)力系統(tǒng)，搭載3.0L直列六缸雙增壓高功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率294kW，峰值扭矩550Nm，并帶有48V輕混、電子渦輪等技術(shù)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF 8速變速器。整套動(dòng)力總成我們非常熟悉了，家族攬勝、攬運(yùn)等都搭載過，所以動(dòng)力爆發(fā)不用太過擔(dān)心，在駕駛模式上它盡管只有舒適和節(jié)能兩種，但是本質(zhì)變化并不是很大，初段油門調(diào)的很輕快，電子渦輪低速介入也很及時(shí)，所以在城區(qū)駕駛很從容，盡管不像其他SUV加速那么快，但是低沉的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、持續(xù)的動(dòng)力推送，這才是一臺(tái)有底蘊(yùn)的SUV給人的感受。

總結(jié)：如果說路虎攬勝星脈代表了路虎最時(shí)尚的設(shè)計(jì)，那么衛(wèi)士就代表了路虎經(jīng)典和創(chuàng)新元素，外觀顏值必須高、內(nèi)飾用料功能必須強(qiáng)，小細(xì)節(jié)的配置也同樣提升了實(shí)用性，在加上出色的越野性能以及不到百萬的價(jià)格，有什么理由還去選擇那個(gè)搭載2.0T還要加價(jià)的車呢？

我覺得在衛(wèi)士前面其實(shí)沒有任何對(duì)手，因?yàn)楫?dāng)你認(rèn)真去思考產(chǎn)品本身的實(shí)力之后，你會(huì)有自己的選擇，所以衛(wèi)士的到來我不擔(dān)心，反而讓我覺得那個(gè)叫做發(fā)現(xiàn)5的朋友，該怎么辦？（文/圖 AutoR智駕 YCC）

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