5月3日午間，特斯拉針對(duì)廣州地下停車場(chǎng)事故作出回應(yīng)。

題圖來自“公開圖庫”

5月3日午間，特斯拉針對(duì)廣州地下停車場(chǎng)事故作出回應(yīng)。

特斯拉表示，5月1日下午，廣州特斯拉服務(wù)中心在接到保險(xiǎn)公司報(bào)案通知后，第一時(shí)間配合有關(guān)部門調(diào)取了事發(fā)地下停車場(chǎng)監(jiān)控錄像及后臺(tái)行車數(shù)據(jù)。

結(jié)果顯示，該車輛全程為駕駛員操控，事故發(fā)生前未發(fā)現(xiàn)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的故障。事故發(fā)生后，特斯拉工作人員已在第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理事故。該公司將持續(xù)對(duì)客戶車輛的保險(xiǎn)維修理賠提供協(xié)助。

5月1日，廣州市黃埔緣地中央廣場(chǎng)停車場(chǎng)一輛特斯拉汽車疑似剎車失靈，撞上水泥柱。事故發(fā)生時(shí)，汽車安全氣囊未彈出，導(dǎo)致駕駛員在車內(nèi)受到一定的損傷，隨即駕駛員被送往醫(yī)院救治。

車主家屬曾表示，事發(fā)時(shí)司機(jī)踩住剎車，但車輛仍然突然加速，最終撞上水泥柱。

對(duì)此，特斯拉回應(yīng)稱，依據(jù)事發(fā)區(qū)域監(jiān)控錄像可以看出，車輛進(jìn)入停車位時(shí)高位制動(dòng)燈沒亮起，且有明顯加速情況。碰撞發(fā)生前，制動(dòng)踏板并沒有被踩下的動(dòng)作，車速很快上升，最高不超過20公里/小時(shí)。且在碰撞發(fā)生前，該事故車輛的制動(dòng)踏板并沒有被踩下的動(dòng)作。在碰撞發(fā)生前2秒左右，車輛的加速踏板被深度踩下。

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