日本財(cái)務(wù)省的貿(mào)易統(tǒng)計(jì)顯示，中國(guó)對(duì)日本的純電動(dòng)汽車（EV）出口正迅速增長(zhǎng)，今年一季度的實(shí)際出口量為879輛，較去年同期的96輛增長(zhǎng)逾八倍。大多數(shù)從中國(guó)向日本出口的純電動(dòng)汽車是上海工廠生產(chǎn)的特斯拉乘用車。

　　2021年年初，特斯拉的主要車型Model 3的生產(chǎn)地從美國(guó)工廠轉(zhuǎn)移到中國(guó)工廠，同時(shí)在日本大幅降價(jià)產(chǎn)生了影響。一季度中國(guó)對(duì)日本的電動(dòng)汽車出口額增長(zhǎng)48倍，達(dá)到約29.49億日元，超過(guò)了2017年至2020年四年間的總額（約17.38億日元）。

　　此前從中國(guó)出口到日本的純電動(dòng)汽車主要是2座的超小型車，據(jù)貿(mào)易統(tǒng)計(jì)，2018-2020年每輛車的單價(jià)約為60萬(wàn)-80萬(wàn)日元（約合人民幣3.55萬(wàn)-4.73萬(wàn)元）。隨著特斯拉上海工廠的生產(chǎn)走上正軌，國(guó)產(chǎn)Model 3從2021開(kāi)始出口日本。受此影響，中國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)汽車對(duì)日本的出口單價(jià)在一季度漲至每輛車約340萬(wàn)日元（約合人民幣20.12萬(wàn)元）。

　　伴隨特斯拉把汽車生產(chǎn)從成本高的美國(guó)工廠轉(zhuǎn)移到上海工廠，在日本Model 3的起售價(jià)（含稅）從2021年2月的511萬(wàn)日元降價(jià)16%，至429萬(wàn)日元（約合人民幣25.38萬(wàn)元）。中間價(jià)位的Model 3從655.2萬(wàn)日元（約合人民幣38.77萬(wàn)元）降價(jià)24%，降至499萬(wàn)日元（約合人民幣29.53萬(wàn)元）。（編譯/汽車之家 馬艾駿）

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