北京時間4月19日，多次參加上海車展的德納宣布，公司將全面擴大對中國可持續(xù)發(fā)展計劃的支持。在為車輛制造商增加新技術和工程能力的同時，支持企業(yè)發(fā)展向電氣化轉型，使企業(yè)的社會價值更加對環(huán)境友好。

德納全球高級副總裁及中國區(qū)總裁華安東先生（Antonio Valencia）表示：“產品一直在變化，一直在進展，一直在革新。但德納作為一家有117年歷史的公司，最核心的還是怎么去解決、迎合客戶的需求，這個核心不變?！?/p>

自2019年德納針對電氣化業(yè)務進行了緊鑼密鼓的投資和密集發(fā)生，震動了整個汽車行業(yè)，從德納的貨真價實的企業(yè)動向來看，中國的百年汽車工業(yè)進程，充斥著德納節(jié)奏。包括主機廠、供應商、自動駕駛初創(chuàng)公司等等，都必須要重視和思考德納這個巨頭給百年汽車工業(yè)帶來的變革和變化，一旦跟不上德納的節(jié)奏，有可能就會銷聲匿跡。

為了滿足國內多樣化的車輛尺寸和電氣化需求，在此次車展上，德納展示的產品包涵全集成電子驅動系統(tǒng)的所有核心部件，如電氣化傳動系總成、電機、功率逆變器和控制部件以及屢獲殊榮的熱管理解決方案等。

德納做燃料電池電池的研究和開發(fā)已經有超過20年的時間了，德納積極開發(fā)燃料電池相關技術，拓展了熱管理和密封技術，助力中國新能源汽車的發(fā)展。公司已開始為國內生產的電動汽車提供雙面絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）冷卻器。該產品異常平整、光滑、清潔度極高，極大地增強了功率逆變器裝置的熱傳遞性能。德納目前正在與客戶一起對單面獨立IGBT冷卻解決方案的原型進行現場測試。這種設計為特定的應用提供高性能的熱傳遞能力，與同類競爭產品相比功率最多可提高10%。

德納在資源整合和收購上出手極為果斷迅速，一個熱管理系統(tǒng)的公司新車事業(yè)部，已經初步收入囊中，這將是自2018年至今德納在華收購的第11家公司，這也將會使傳統(tǒng)的熱管理系統(tǒng)領域還是新能源汽車的熱管理領域得到很好的補充。同時在鹽城工廠，德納也投產了一條鍍鎳的生產線，而這條生產線也讓德納可以更深入的去做新能源汽車熱管理產品的開發(fā)。

在此次上海車展上，德納展示了屢獲殊榮的Spicer AdvanTEK Ultra車橋，該車橋帶有Spicer SmartConnect分離式全輪驅動（AWD）系統(tǒng)，用于福特銳際Ford Escape，林肯航海家Lincoln Nautilus和林肯冒險家Lincoln Corsair車型。自2019車型年以來，德納在重慶的業(yè)務一直為亞太地區(qū)的福特銳界Ford Edge項目提供Spicer AdvanTEK Ultra后輪驅動裝置。該驅動裝置采用德納超高效的Spicer AdvanTEK車橋技術，減少機油攪動、以及齒輪和軸承之間的摩擦，保證了一流的效率。Spicer AdvanTEK Ultra車橋是未來應用的一個跳板，隨著汽車制造向電氣化過渡，它可以作為混合動力汽車應用的一個補充。

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