蓋世汽車訊 5月12日，豐田汽車公布其2021財(cái)年（2020年4月1日至2021年3月31日）第四財(cái)季（2021年1月1日至3月31日）以及整個(gè)財(cái)年的財(cái)報(bào)。

（圖片來(lái)源：豐田汽車）

其中第四財(cái)季，豐田汽車全球銷量同比增長(zhǎng)5.3%至221萬(wàn)輛，營(yíng)收同比增長(zhǎng)11%至7.69萬(wàn)億日元（合697.9億美元）。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)幾乎翻了一番，從上一財(cái)年同期的3599億日元激增至6898億日元（合62.6億美元），并在銷量反彈的情況下實(shí)現(xiàn)了9%的利潤(rùn)率，高于上一財(cái)年同期的5.2%。凈利潤(rùn)為7771億日元（合70.5億美元），較上財(cái)年同期的3273億日元（合29.7億美元）增長(zhǎng)了一倍多。

得益于成本降低、銷量增加以及更好的車型組合，豐田的業(yè)務(wù)得到了極大的提振。在最近一財(cái)季，豐田北美地區(qū)業(yè)務(wù)繼去年出現(xiàn)虧損后恢復(fù)了盈利，而歐洲的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)則增長(zhǎng)了一倍多。

從2021整個(gè)財(cái)年的業(yè)績(jī)來(lái)看，由于全球微芯片短缺、樹脂生產(chǎn)和全球運(yùn)輸瓶頸所導(dǎo)致的供應(yīng)鏈混亂，豐田的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)有所下降，但仍保持了良好的利潤(rùn)率。

該公司全年全球銷量同比下降15%至765萬(wàn)輛，營(yíng)收同比下降8.9%至29.87萬(wàn)億日元（合2711億美元）。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比下跌8.4%至2.2萬(wàn)億日元（合200億美元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為8.1%。不過(guò)，凈利潤(rùn)仍同比增長(zhǎng)10%至2.25萬(wàn)億日元（合204億美元）。

豐田強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn)與本周公布財(cái)報(bào)的其他日本汽車制造商形成鮮明對(duì)比。斯巴魯稱，其整個(gè)財(cái)政年度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)下降了一半。與此同時(shí)，三菱汽車全年出現(xiàn)虧損，日產(chǎn)汽車更是出現(xiàn)有史以來(lái)最大的年度虧損。本田將于5月14日公布財(cái)報(bào)，該公司預(yù)計(jì)其整個(gè)財(cái)年的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將下降18%。馬自達(dá)則警告稱其全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)將暴跌80%。

展望未來(lái)，豐田預(yù)計(jì)在截至2022年3月31日的當(dāng)前財(cái)年，其全球銷量將反彈14%至870萬(wàn)輛，其中北美地區(qū)銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)18%至272萬(wàn)輛，歐洲銷量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)15%至110萬(wàn)輛。零售方面，豐田預(yù)計(jì)本財(cái)年全球零售銷量將同比上漲6.4%至1055萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)所有主要市場(chǎng)都將實(shí)現(xiàn)銷量的同比增長(zhǎng)。豐田預(yù)計(jì)，其全球銷量的反彈將支撐其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)14%至2.5萬(wàn)億日元，并推動(dòng)凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)2.4%的增長(zhǎng)，至2.3萬(wàn)億日元（合210億美元）。營(yíng)收預(yù)計(jì)將同比增長(zhǎng)10.2%至30萬(wàn)億日元(2722.6億美元)，接近歷史最高水平（30.2萬(wàn)億日元）。

豐田還表示，在當(dāng)前的財(cái)政年度，將投資創(chuàng)紀(jì)錄的1.16萬(wàn)億日元（合105億美元）用于研發(fā)，這一數(shù)字約占其預(yù)期銷售額的3.9%，較上一財(cái)年增加約20%。此次研發(fā)投入的上調(diào)主要是為了支持豐田的電氣化計(jì)劃。該公司公布了到2030年使其全球電動(dòng)汽車銷量達(dá)800萬(wàn)輛的目標(biāo)，約占豐田年汽車銷量的80%。

關(guān)于芯片短缺，豐田首席財(cái)務(wù)官Kenta Kon表示，通過(guò)謹(jǐn)慎的供應(yīng)鏈管理，該公司控制了芯片短缺帶來(lái)的影響，預(yù)計(jì)未來(lái)芯片短缺不會(huì)對(duì)公司造成重大影響，其財(cái)務(wù)指引已包括芯片短缺帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)因素。不過(guò)Kon同時(shí)稱，公司也不會(huì)因此放松警惕，考慮到供應(yīng)中斷的風(fēng)險(xiǎn)，其對(duì)截至2022年3月31日財(cái)年的銷量預(yù)測(cè)較為保守。

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