企業(yè) 長城汽車 2025年戰(zhàn)略發(fā)布

未來5年累計研發(fā)投入1000億元長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略

孫宇飛 2021-06-28 19:02

6月28日，“長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會暨第8屆科技節(jié)開幕式”在保定哈弗技術中心盛大召開，長城汽車正式發(fā)布2025戰(zhàn)略——到2025年，實現(xiàn)全球年銷量400萬輛，其中80%為新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元，未來五年，累計研發(fā)投入達到1000億元。

長城汽車2025戰(zhàn)略發(fā)布會

中國電動汽車百人會副理事長董揚、中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華、中國汽車工業(yè)協(xié)會專務副秘書長許艷華、汽車評價研究院院長李慶文、乘聯(lián)會秘書長崔東樹、長城汽車董事長魏建軍、長城汽車總裁王鳳英、長城汽車輪值總裁孟祥軍、長城汽車副總裁穆峰、長城汽車副總裁王印明、長城汽車技術副總裁宋東先和長城汽車運營管理團隊，及來自智能化行業(yè)和碳中和行業(yè)的生態(tài)伙伴，全球投資者，經(jīng)銷商代表，高校代表等出席本次發(fā)布會，共同見證這一重要時刻。

長城汽車第8屆科技節(jié)開幕式

推進四大戰(zhàn)略新定位持續(xù)領跑新賽道

當下，新能源、智能汽車正在成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎，給予了中國汽車重要的歷史機遇，對此，長城汽車董事長魏建軍在2025戰(zhàn)略發(fā)布會上表示，“中國汽車品牌，要想實現(xiàn)真正意義上的超越，只有在這三至五年的時間里，快速放大優(yōu)勢，才有可能在新能源和智能化這個新賽道上領跑。而且，中國汽車品牌的機會，只有一次?！?/span>

長城汽車董事長魏建軍

領跑新賽道的機會只有一次

未來，長城汽車將基于“全球大布局”、“研發(fā)大投入”、“企業(yè)大變革”和“用戶大運營”的新定位，進行全面、徹底的創(chuàng)新變革，持續(xù)打造競爭力，領跑新賽道，推動長城汽車向全球化科技出行公司轉型。

四大戰(zhàn)略新定位

為了“打贏中國、走向全球”，長城汽車不僅布局了全球化的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，也將持續(xù)深耕品牌、技術、人才的全球化。在2025年，長城汽車計劃實現(xiàn)全球年銷量400萬輛的目標，其中80%將是新能源汽車，營業(yè)收入超6000億元。

2025戰(zhàn)略目標發(fā)布

為達成這一目標，長城汽車將持續(xù)進行“研發(fā)大投入”，未來五年，累計研發(fā)投入1000億元，以確保技術領先優(yōu)勢，為全球用戶打造更綠色、更智慧、更安全的產(chǎn)品。同時，加大全球化研發(fā)人才引進，到2023年，全球研發(fā)人員達到3萬人，其中軟件開發(fā)人才1萬人。

未來五年累計研發(fā)投入1000億元

通過“企業(yè)大變革”，長城汽車將真正實現(xiàn)以用戶為中心，通過全方位、全領域創(chuàng)新的“用戶大運營”，構建企業(yè)與用戶共同經(jīng)營的全新價值體系。長城汽車將以產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為依托，深化C2B用戶運營模式；建立“產(chǎn)品+軟件+服務”的全新商業(yè)模式，推動價值鏈向后端轉移，打通汽車消費全生命周期的價值鏈條，實現(xiàn)與用戶共創(chuàng)、共享、共贏。

加大全球化研發(fā)人才引進

與用戶共創(chuàng)、共享、共贏

發(fā)布“綠智潮玩”戰(zhàn)略2045年全面實現(xiàn)碳中和

隨著碳中和與智能化融合發(fā)展，以新能源為基礎的新一代智能汽車，成為必然趨勢。為實現(xiàn)2025全新銷量與營收目標，長城汽車輪值總裁孟祥軍提出更為具體的2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”，即以綠色碳中和、認知智能化、全球潮牌潮品、共玩眾智眾創(chuàng)4大戰(zhàn)略方向，加速企業(yè)低碳智能升級，計劃2045年全面實現(xiàn)碳中和。

長城汽車輪值總裁孟祥軍

長城汽車2025戰(zhàn)略——“綠智潮玩”

孟祥軍表示，“2045碳中和，不是被動達標的壓力，而是主動轉型的動力，因為要實現(xiàn)全球化，就必須打破綠色貿(mào)易壁壘，這是我們?nèi)蚧聵I(yè)成功的保障；2045碳中和，也不是在夾縫中求小生存，而是在新機遇中謀求更大發(fā)展，因為碳中和將帶給每個企業(yè)全新的增長機遇?！?/span>

2045年全面實現(xiàn)碳中和

在產(chǎn)品端，2022年，長城汽車將上市沙龍首款產(chǎn)品，2023年，歐拉實現(xiàn)新能源細分市場第一，全球銷量超過100萬，2025年前，全體系推出50余款新能源車型；在制造端，通過能源結構調(diào)整及低碳工藝應用，2023年實現(xiàn)長城汽車首個零碳工廠，并建立汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的循環(huán)再生體系，實現(xiàn)經(jīng)濟、環(huán)境以及社會效益最大化。

2025年新能源占比達80%

認知智能化方面，長城汽車將圍繞智能駕駛、智能座艙、智能服務，建立全棧自研能力，實現(xiàn)由“感知智能”向“認知智能”進化升級。2025年高階自動駕駛前裝滲透率達到40%以上；通過深度域融合、硬件可插拔、軟件可復用，打造可以生長的智能座艙生態(tài)系統(tǒng)，構建智能服務生態(tài)。

向“認知智能”升級

全球潮牌潮品方面，長城汽車將基于品類創(chuàng)新，以品類建品牌，形成長城皮卡、哈弗、WEY、歐拉、坦克、沙龍智行六大品牌矩陣，為中國、俄羅斯、東盟、歐盟、南美等十大區(qū)域市場的全球消費者，打造新時代“潮牌、潮品”。目前，長城汽車新產(chǎn)品的開發(fā)周期，最快可控制在11個月，相比大多數(shù)品牌縮短一半以上，2021年，長城汽車將推出10多款新產(chǎn)品，2023年達到60余款，實現(xiàn)年產(chǎn)銷280萬輛。

六大品牌矩陣

其中，長城皮卡定位“皮卡領導者”，目標是打造全球前三的皮卡品牌；哈弗品牌定位“中國SUV全球領導者”，將持續(xù)深耕經(jīng)濟型SUV市場；WEY品牌定位“新一代智能汽車”，致力于為用戶提供智能化的用車體驗；歐拉品牌定位“全球最愛女人的汽車品牌”，將更加關注城市精品出行；坦克品牌定位“潮玩越野SUV”，致力于打造全球第一越野品牌；沙龍品牌定位“豪華智能BEV品牌”，將以極致豪華、極致科技、極致舒適為理念，打造極致駕乘體驗。

打造“森林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)

共玩眾智眾創(chuàng)方面，長城汽車將大膽創(chuàng)新，打造價值新生態(tài)，將滾動實施廣覆蓋的股權激勵模式，覆蓋到100%的價值員工，推動員工向“合伙人”轉變；通過實施星火計劃，圍繞產(chǎn)品、服務、品牌、價值4個維度和用戶開展共創(chuàng)，繼續(xù)和用戶玩在一起，由B2B向C2B轉型；與生態(tài)伙伴建立利益共同體，激發(fā)整個生態(tài)體系的共創(chuàng)活力，打造多維立體、多方共贏的“森林式”產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

啟動2025科技戰(zhàn)略支撐“綠智潮玩”高效踐行

科技創(chuàng)新是支撐長城汽車“綠智潮玩”戰(zhàn)略的重中之重，長城汽車副總裁穆峰發(fā)布了長城汽車2025科技戰(zhàn)略，他表示，“新機遇來自于新技術，這一輪科技革命的影響之所以如此深遠，是能源革命和智能革命這兩大領域革命共同作用的結果。能源革命下的‘綠色碳中和’和智能革命中的‘認知智能化’是長城啟動新征程的關鍵，也是長城汽車核心技術的著力點。”

長城汽車副總裁穆峰

未來，長城汽車將在新能源核心技術和產(chǎn)業(yè)鏈深入布局，搶占新能源技術制高點，提升“綠能”應用，并基于智能網(wǎng)聯(lián)拓展IOT生態(tài)，打造場景主動推送的、千人千面的整車生態(tài)，為用戶提供能思考、會判斷、有溫度的認知智能體驗。

長城汽車未來科技部署正式發(fā)布

碳中和方面，長城汽車確立了多路線并舉的發(fā)展策略，在純電動、氫能、混動三大領域進行飽和式精準投入。純電領域，將推進經(jīng)濟性、長續(xù)航、高性能三類動力電池解決方案，預計到2025年形成215GWh產(chǎn)能，有效解決電池安全、殘值和回收等行業(yè)難題，推動電驅動、控制器等核心零部件的研發(fā)落地，滿足A00到D級乘用車，以及皮卡、物流車的動力需求。

碳中和方面提升“綠能”應用

氫能領域，2023年推出首款全尺寸氫燃料燃料電池轎車，長城集團旗下的未勢能源，將構建“制氫-儲氫-運氫-加氫-應用”一體化的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)，到2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三。混動領域，即將推出拿鐵、瑪奇朵、赤兔、哈弗XY等混合動力車型，和基于縱置P2混動架構打造的3.0GDIT+9AT動力組合，應用于坦克平臺。2023年發(fā)布第二代“檸檬混動DHT”，并推出首熱效率45%＋的混動專用發(fā)動機。

2025年實現(xiàn)全球氫能市場占有率前三

智能化方面，長城汽車將實現(xiàn)以車為原點，打通智能家居、智慧城市等萬物終端，構建強大的長城汽車智慧網(wǎng)。基于“中央計算+區(qū)域控制”的GEEP4.0架構的開發(fā)將于2022年落地，基于中央大腦的GEEP5.0架構已經(jīng)立項開發(fā)，預計在2024搭載車型量產(chǎn)。同時，長城汽車將開放各類控制域、車機應用等接口，廣邀行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀合作伙伴共創(chuàng)，實現(xiàn)智能座艙、智能駕駛、各個車控域的真正銜接，于2022年形成完善的、開源的、可拓展的整車操作系統(tǒng)。

夯實全球化研發(fā)布局