隨著智能汽車(chē)逐漸向縱深化邁進(jìn)，科技創(chuàng)新能力成為車(chē)企差異化的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。作為一家以科技創(chuàng)新為基因的智能新能源汽車(chē)企業(yè)，愛(ài)馳成立四年多以來(lái)，始終堅(jiān)持自主研發(fā)，匯聚全球優(yōu)質(zhì)資源和領(lǐng)先的智能科技，基于對(duì)用戶(hù)用車(chē)痛點(diǎn)和出行需求的洞察，推出技術(shù)品牌“AI-TECH智愛(ài)科技”，使產(chǎn)品和核心技術(shù)得以快速迭代升級(jí)。截止2021年7月中旬，愛(ài)馳汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)量已經(jīng)達(dá)到1010件，專(zhuān)利內(nèi)容涵蓋整車(chē)、電池系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和電驅(qū)動(dòng)等核心技術(shù)。

將目光擴(kuò)大到整個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利創(chuàng)新質(zhì)量正在迎來(lái)持續(xù)提升的關(guān)鍵階段，汽車(chē)企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力也在逐步加強(qiáng)。據(jù)中汽資訊數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)汽車(chē)專(zhuān)利公開(kāi)量為29.5萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)8.05%，持續(xù)保持穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量為6.4萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)2.61%。在汽車(chē)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新不斷突破的背景下，愛(ài)馳以科技創(chuàng)新為依托，不斷豐富自有汽車(chē)專(zhuān)利數(shù)量，推動(dòng)著愛(ài)馳汽車(chē)向高質(zhì)量、高規(guī)格發(fā)展。

智能科技賦能，持續(xù)探索進(jìn)化

如今，智能化已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)炙手可熱的話題，智能駕駛技術(shù)更是備受車(chē)企關(guān)注，成為品牌技術(shù)實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)的新賽道。從更新升級(jí)智能駕駛系統(tǒng)到打造智能駕駛座艙，再到OTA技術(shù)持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，愛(ài)馳汽車(chē)在智能化領(lǐng)域向世界彰顯出獨(dú)特的科創(chuàng)力。在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛等領(lǐng)域，愛(ài)馳共申請(qǐng)專(zhuān)利近300件。

目前，愛(ài)馳U5已實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)智能駕駛，旗下第二款車(chē)型——愛(ài)馳U6配備多達(dá)27項(xiàng)智能駕駛功能，涵蓋NRP窄路通行輔助、NGA高速領(lǐng)航輔助功能、VRP視距內(nèi)泊車(chē)等多項(xiàng)功能。

（障礙物15米外觸發(fā)NRP功能）

其中由愛(ài)馳全球首創(chuàng)的NRP窄路通行輔助，能夠輔助車(chē)輛自動(dòng)通過(guò)布置有限寬樁、雪糕筒等限寬設(shè)施的窄路或類(lèi)似場(chǎng)景狹窄道路，有效幫助新手司機(jī)降低駕駛難度，避免出現(xiàn)車(chē)輛剮蹭的駕車(chē)問(wèn)題。此外，行業(yè)領(lǐng)先的VRP視距內(nèi)自主泊車(chē)功能則可以幫助車(chē)輛在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)自主前行、主動(dòng)尋找最近可泊車(chē)停車(chē)位，并自主完成泊車(chē)，全程無(wú)需駕駛員協(xié)助，讓車(chē)主輕松體驗(yàn)科技智能加持下的暢快舒心旅程。

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，愛(ài)馳通過(guò)生成專(zhuān)屬的用戶(hù)虛擬形象，為用戶(hù)提供了多場(chǎng)景下的風(fēng)格化語(yǔ)音交互方案，提升溫暖陪伴體驗(yàn)，讓駕駛旅程不在單調(diào)無(wú)聊。愛(ài)馳還聯(lián)合歐洲知名音響品牌德國(guó)密力，打造出科技感與體驗(yàn)感兼具的智能座艙，15揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)搭配12聲道功放，帶來(lái)高保真音效，讓駕駛室秒變移動(dòng)K歌房、游戲廳。

（愛(ài)馳U6潮玩座艙）

在OTA技術(shù)優(yōu)化升級(jí)的加持下，愛(ài)馳不斷實(shí)現(xiàn)汽車(chē)性能提升與功能拓展，讓汽車(chē)變得更豐富多元，并根據(jù)用戶(hù)反饋及時(shí)調(diào)整升級(jí)，讓用戶(hù)體驗(yàn)越來(lái)越舒適，進(jìn)一步助力愛(ài)馳成為更懂用戶(hù)的智能出行伙伴。

行業(yè)首創(chuàng)“三明治”結(jié)構(gòu)電池包，助推電動(dòng)化進(jìn)程

電池包往往因內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料易燃等屬性，帶來(lái)容易造成安全隱患的偏見(jiàn)。作為一家以用戶(hù)為中心的企業(yè)，電池能源是愛(ài)馳汽車(chē)科研能力重點(diǎn)投入的領(lǐng)域。愛(ài)馳通過(guò)業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的三明治結(jié)構(gòu)專(zhuān)利電池包，領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，高效的熱管理系統(tǒng)與雙獨(dú)立液冷系統(tǒng)，共同打造一個(gè)嚴(yán)密的電池安全體系，確保用戶(hù)行車(chē)全程用電安全。目前，愛(ài)馳在動(dòng)力電池、充電、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等領(lǐng)域的專(zhuān)利申請(qǐng)近200項(xiàng)。

愛(ài)馳行業(yè)首創(chuàng)的“干濕分離”三明治結(jié)構(gòu)電池包，歷經(jīng)近20個(gè)月研發(fā)及579項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)國(guó)標(biāo)法規(guī)對(duì)電池系統(tǒng)5分鐘內(nèi)不起火、不爆炸的要求，從設(shè)計(jì)源頭徹底隔絕了行駛過(guò)程中由于冷卻液滲入電池模組引起短路的安全隱患。領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，能精準(zhǔn)顯示車(chē)輛電量，幫助判斷故障原因，確保電池正常使用壽命。

（干濕分離“三明治”結(jié)構(gòu)電池包）

在續(xù)航里程上，愛(ài)馳在行業(yè)創(chuàng)新使用CTP技術(shù)，將電芯直接組裝成電池包節(jié)約可利用空間，在提高電池包能量密度的同時(shí)也提高了整車(chē)的輕量化，從而帶來(lái)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，解決用戶(hù)里程焦慮。

而愛(ài)馳研發(fā)的CARL智能移動(dòng)充電機(jī)器人，更是打破了傳統(tǒng)“車(chē)找充電樁”的方式，開(kāi)辟出“充電樁找車(chē)”的新型充電模式，讓用戶(hù)體驗(yàn)到便利化、智能化的出行生活。

基于MAS平臺(tái)打造 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新

在汽車(chē)領(lǐng)域，平臺(tái)化是體現(xiàn)企業(yè)科技創(chuàng)新能力的重要依據(jù)。依托平臺(tái)，車(chē)企能夠通過(guò)調(diào)整橫向縱向尺寸來(lái)滿(mǎn)足多個(gè)車(chē)型的生產(chǎn)制造，既能縮短研發(fā)周期，減少成本，還能提供質(zhì)量的穩(wěn)定性。因此，平臺(tái)化建設(shè)也是各大車(chē)企重點(diǎn)研究的項(xiàng)目之一?；贛AS平臺(tái)，愛(ài)馳在車(chē)身、底盤(pán)、材料與輕量化、電子電器、制造工藝、內(nèi)外飾等領(lǐng)域的專(zhuān)利申請(qǐng)超500件。

愛(ài)馳獨(dú)有的MAS 平臺(tái)是專(zhuān)門(mén)為純電動(dòng)車(chē)打造的正向平臺(tái)架構(gòu)，不僅實(shí)現(xiàn)物理性能拓展，還兼顧軟、硬件的虛擬電氣架構(gòu)。借助MAS平臺(tái)的賦能，愛(ài)馳在提升汽車(chē)輕量化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了創(chuàng)新性的突破。

（上鋼下鋁結(jié)構(gòu)車(chē)身）

在業(yè)界內(nèi)，采用鋁制材料作為整車(chē)的框架，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化最直接的方法。全鋁車(chē)身為車(chē)體帶來(lái)了良好的剛性，但是其硬度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，且其加工工藝異常復(fù)雜，制作成本高昂，一旦需要維修，全鋁車(chē)身反而是一種阻礙。基于此，愛(ài)馳創(chuàng)新采用“上鋼下鋁”車(chē)身，兼顧“全鋁”下車(chē)身的輕量化特性和“全鋼”上車(chē)身的安全性，實(shí)現(xiàn)了整車(chē)更安全省電，同時(shí)更節(jié)省維修成本。

（愛(ài)馳超級(jí)智慧工廠焊裝車(chē)間）

在智能制造方面，依托于工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)打造的以人工智能為基因的數(shù)字化+物理化的雙胞胎工廠，愛(ài)馳應(yīng)用航空級(jí)激光測(cè)量技術(shù)和機(jī)器視覺(jué)裝配工藝，全方位對(duì)生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行數(shù)字化、高精度管控，實(shí)現(xiàn)了間隙僅有±0.5mm誤差，達(dá)到了行業(yè)的高標(biāo)準(zhǔn)水平。

汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，科技實(shí)力和創(chuàng)新能力始終是企業(yè)立身不倒的根本，以科技創(chuàng)新為依托，愛(ài)馳逐漸構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的品牌護(hù)城河，并贏得了越來(lái)越多用戶(hù)的信賴(lài)和認(rèn)可。自主專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)量破千是愛(ài)馳征程路途上的里程碑，未來(lái)愛(ài)馳將繼續(xù)秉持科技創(chuàng)新理念，將自主創(chuàng)新作為首要發(fā)展方向，為用戶(hù)打造更智能化、舒適化的智慧出行方式。

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