蓋世汽車訊 今年第二季度，得益于轎車和休閑車的銷量大幅增長，抵消了汽車芯片短缺導致的生產(chǎn)延誤以及不利匯率帶來的影響，起亞汽車的營業(yè)利潤超過了市場預期，創(chuàng)下了季度利潤的歷史最高記錄。

（圖片來源：起亞）

具體來看，起亞汽車第二季度營業(yè)利潤達1.49萬億韓元（合12.8億美元），較去年同期的1452億韓元增加了10倍，較上個季度增長了38.2%，這是該公司自2014年第四季度（1.28萬億韓元）以來的最高季度利潤，同時也超過了市場預期的1.37萬億韓元。

同期，起亞實現(xiàn)1.34萬億韓元的凈利潤，同比增長10倍，較上個季度增長29.7%。銷售額達18.34萬億韓元，較去年同期上漲61.3%，較上個季度同比增長10.6%。

起亞汽車表示，第二季度的強勁業(yè)績主要得益于上半年推出的索蘭托(Sorento) SUV和嘉年華(Carnival)小型貨車等利潤率較高的休閑車型的銷量上升，以及新K8的上市，幫助提高了平均售價。這使得起亞二季度的營業(yè)利潤率為8.06%，是自2013年第二季度（8.6%）以來的最高水平。

起亞汽車近6個季度業(yè)績表現(xiàn)（圖片來源：pulsenews）

銷量方面，起亞汽車第二季度在國內(nèi)外共售出754,117輛汽車，同比上漲46.1%。其中，海外銷量同比攀升70.9%至605,808輛，不過，國內(nèi)汽車銷量同比下跌8.2%至148,309輛。

在歐洲、美國和印度這三個市場，起亞汽車的交付量大幅攀升，其中在美國，由于其汽車銷量創(chuàng)下了歷史新高，其市場占有率也創(chuàng)下了歷史新高。不過在另一個主要市場中國，起亞二季度的銷量同比下降28.7%。

起亞汽車預計，盡管預期需求強勁，但芯片短缺將在下半年繼續(xù)影響其國內(nèi)外部分工廠的生產(chǎn)。該公司表示，將盡全力緩解風險，推出包括電動汽車和升級車型在內(nèi)的新車，再加上積極的營銷活動，以提高其在關鍵市場的品牌知名度。

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