上市在即，云從科技科創(chuàng)板成功過會

7月20日，科創(chuàng)板公告顯示，云從科技已成功過會，并進入到“提交注冊”階段，從上市步驟來看，云從科技距離上市只剩下詢價、路演、定價、敲鐘4個步驟。至此，云從科技成功超越商湯、曠視、依圖，成為“AI四小龍”第一股。

據(jù)悉，云從科技成立于2015年，由中國科學(xué)院孵化，以機器視覺聞名業(yè)界，目前主要在智慧金融、智慧商業(yè)、智慧出行和智慧治理進行布局。從2015年成立至今，云從科技共經(jīng)歷了5輪融資，累計融資金額超過53億元人民幣。

云從科技的投資者較為特殊，不僅有中國互聯(lián)網(wǎng)投資基金、上海國盛、廣州南沙金控、長三角產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金等政府基金，還涉及工商銀行、海爾金控等產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略投資者。再加上公司和創(chuàng)始團隊都是中科院出身，云從科技也因此會被稱作“AI國家隊”。

時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線

7月20日，時速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這是世界首套設(shè)計時速達600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，標(biāo)志著我國掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。

據(jù)高速磁浮項目技術(shù)總師、中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，歷時5年攻關(guān)，時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，系統(tǒng)解決了速度提升、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性、核心系統(tǒng)國產(chǎn)化等難題，實現(xiàn)了系統(tǒng)集成、車輛、牽引供電、運控通信、線路軌道等成套工程化技術(shù)的重大突破。

時速600公里高速磁浮是當(dāng)前可實現(xiàn)的速度最快的地面交通工具，實現(xiàn)GOA3級全自動運行控制，系統(tǒng)安全防護滿足SIL4最高安全等級要求。單節(jié)載客量可超過百人，并可在2到10輛范圍內(nèi)靈活編組，滿足不同載客量需求。

世界首富貝索斯完成太空游

美國時間7月20日，身價2000多億美元的世界首富，57歲杰夫·貝索斯（Jeff Bezos）乘坐藍色起源公司開發(fā)的“新謝潑德”號火箭順利升空。據(jù)悉，本次航空旅行全程用時11分鐘，其中包括3分鐘的失重狀態(tài)，而且與7月11日布蘭森的太空飛行相比，貝索斯號稱實現(xiàn)了人類旅客首次成功飛越100km卡門線的“真·太空游”。

另外，本次“新謝潑德”號的宇航員共有4名，他們分別是首富杰夫·貝索斯、首富弟弟馬克·貝索斯（Mark Bezos）、82歲的女飛行員沃利·芬克（Wally Funk）以及18歲的荷蘭少年奧利弗·達曼（Oliver Daemen）。

毫無疑問，本次太空旅行亦是一場“有錢人的游戲”，盡管當(dāng)初以2800萬美元（約合人民幣1.81億元）拍下船票的匿名乘客，最終由于日程沖突未能參與7月20日的太空之旅；但18歲的奧利弗·達曼之所以能夠與世界首富同行，也是因為其父親Joes Daemen（Somerset Capital首席執(zhí)行官）的大力支持。

從左到右：馬克·貝索斯、杰夫·貝索斯、奧利佛·戴蒙、沃利·馮克

寧德時代起訴中航鋰電專利侵權(quán)

7月21日下午，寧德時代官方宣布，已正式起訴中航鋰電，緣由是后者涉嫌專利侵權(quán)，且涉嫌侵權(quán)的產(chǎn)品范圍覆蓋到了“全系產(chǎn)品”。而這同樣意味著中航鋰電一旦被坐實侵權(quán)，那么中航鋰電的全系產(chǎn)品或?qū)⒃馐芙邸?/p>

對此，中航鋰電給予回應(yīng)稱：截止7月21日，公司并未接到起訴狀。并且中航鋰電始終堅持自主研發(fā)，提供給客戶的產(chǎn)品也都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團隊的全面風(fēng)險調(diào)查。作為動力電池行業(yè)的國家隊，中航鋰電始終堅持以推動中國動力電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展為己任，以創(chuàng)建全球動力電池領(lǐng)軍企業(yè)為目標(biāo)。

法拉第未來（FF）在美上市

北京時間7月22日，F(xiàn)F正式登陸納斯達克上市，募集資金超10億美元，估值34億美元。開盤FF高開近23%，但僅1小時就破發(fā)跌至-5.3%。而有驚無險的是，F(xiàn)F當(dāng)日最終收盤價上漲1.45%，市值更新為45.11億美元。

有意思的是，2020年7月20日樂視網(wǎng)從創(chuàng)業(yè)板退市，距離現(xiàn)在，也恰好是過去了一年。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)之間，F(xiàn)F的新生，既好像是樂視的重生，也好像是賈躍亭的重生。當(dāng)FF創(chuàng)始人賈躍亭被問及是否有回國打算時，賈躍亭表示：“那必須的?！?/p>

中國電信上交所過會，或?qū)⒛假Y544億元

7月22日，證監(jiān)會公告顯示，中國電信首發(fā)A股上市申請已通過發(fā)審委審核。而這也同樣意味著，中國電信成為繼中國聯(lián)通后第二家成功回A的“通信三巨頭”之一。另外，5月17日，中國移動也公開披露了招股書，并將申請于上交所主板上市。

根據(jù)公告，中國電信此次申請上交所主板上市，公開發(fā)行A股數(shù)量不超過121億股，預(yù)計募投資金544億元。如果成功上市，中國電信將擁有“A+H”兩地上市平臺。

而中國電信作為中國通訊業(yè)的三大巨頭之一，其旗下的天翼云已在全球運營商公有云IaaS排名中位列第一。同時，中國電信也成為全球第一大NB-IoT服務(wù)提供商，連接的客戶端數(shù)量超9000萬。不僅如此，中國電信的5G用戶數(shù)量達到了8650萬戶，5G滲透率位居行業(yè)第一。

中概教育股大跌，“雙減”文件落地

7月23日美股收盤，熱門中概股多數(shù)下跌，其中大部分教育股因網(wǎng)傳“雙減”文件首當(dāng)其沖，新東方跌超54%，好未來跌超70%，高途跌超60%，有道跌42.77%······

7月24日，教育部正式下發(fā)《關(guān)于進一步減輕義務(wù)教育階段學(xué)生作業(yè)負擔(dān)和校外培訓(xùn)負擔(dān)的意見》，實錘“雙減”文件成立，并作出相關(guān)要求：各地不再審批新的面向義務(wù)教育階段學(xué)生的學(xué)科類校外培訓(xùn)機構(gòu)，現(xiàn)有學(xué)科類培訓(xùn)機構(gòu)統(tǒng)一登記為非營利性機構(gòu)，線上學(xué)科類機構(gòu)改為審批制，學(xué)科類培訓(xùn)機構(gòu)一律不得上市融資，嚴禁資本化運作，對非學(xué)科類培訓(xùn)機構(gòu)分類制定標(biāo)準、嚴格審批。

C次元星光榜/元戎啟行

上榜理由:深圳第一家開展Robotaxi載人應(yīng)用的示范企業(yè)。

元戎啟行是一家 “L4 級自動駕駛全棧解決方案”的供應(yīng)商，位置深圳，成立于2019年2月，目前已完成A輪融資，主營業(yè)務(wù)包括為車企、Tier1、出行公司、物流企業(yè)等提供各種應(yīng)用場景、定制化的自動駕駛解決方案。

盡管僅成立2年多的時間，但元戎啟行的技術(shù)實力不容小覷。2020年6月，在自動駕駛權(quán)威數(shù)據(jù)集Semantic KITTI上，元戎啟行自主研發(fā)的感知算法在“3D點云語義分割”的單次掃描賽道排行榜上獲得第一；并且現(xiàn)在元戎啟行已成為深圳第一家開展Robotaxi載人應(yīng)用的示范企業(yè)。

而且元戎啟行不僅與曹操出行這樣的共享出行公司有合作，而且還與廈門遠海碼頭、東風(fēng)暢行等整車、實業(yè)公司有相關(guān)落地合作。

一、核心成員

二、技術(shù)相關(guān)

元戎啟行將自身技術(shù)劃分到不同領(lǐng)域：硬件系統(tǒng)、基礎(chǔ)架構(gòu)、感知、高精度地圖及定位、規(guī)劃控制、模擬系統(tǒng)、云平臺等等。

就比如在感知硬件方面的傳感器集成，元戎啟行用一體化傳感解決方案DeepRoute Sense II，整合了7顆攝像頭、3個激光雷達（1個64線主雷達和2個16線盲區(qū)雷達），將感知硬件系統(tǒng)的厚度壓縮在了24.6厘米，堪稱同類最薄，還能夠?qū)L(fēng)阻影響降低到7%。

而在感知軟件方面，2019年10月，元戎啟行的感知算法在全球權(quán)威的 KITTI 排行榜上，取得自行車和汽車類目標(biāo)檢測的第一和第六，超過了Apple, Uber ATG等。

三、最佳實踐

2021年7月19日，元戎啟行成為深圳第一家能開展Robotaxi載人應(yīng)用的示范企業(yè)。并在深圳部署了20輛RoboTaxi，運營區(qū)域覆蓋包括核心CBD在內(nèi)的近百個站點，總運營路段長達200余公里。

據(jù)悉，早在今年4月，元戎啟行就獲得了深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試聯(lián)席工作小組頒發(fā)的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車應(yīng)用示范通知書》，以此成為了第一家能在深圳開展RoboTaxi載人應(yīng)用示范的企業(yè)。而元戎啟行RoboTaxi所搭載的自動駕駛系統(tǒng)，也已在全國三座城市的核心城區(qū)積累了超200萬公里的公開道路測試經(jīng)驗。

此外，元戎啟行還與曹操出行展開了自動駕駛網(wǎng)約車的測試運營合作，目標(biāo)是在 2022 年杭州亞運會期間提供數(shù)百輛級別自動駕駛網(wǎng)約車出行服務(wù)。

四、有“錢”途

據(jù)天眼查顯示，元戎啟行的股東有18位，其中位居前5名的分別是元戎啟行董事長潘復(fù)英、平潭諦儒投資合伙企業(yè)（有限合伙）、平潭深途投資合伙企業(yè)（有限合伙）、平潭逸途致遠投資有限公司，以及貴邦2號（平潭）股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）。

而融資方面，元戎啟行共經(jīng)歷3次融資，去年11月的A輪融資是元戎啟行最近的一次融資，其投資方包括復(fù)興銳正資本、富海中小企業(yè)發(fā)展基金、智盈投資等。

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