在5G、AI智能等技術(shù)的不斷迭代下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速發(fā)展，隨之帶來汽車信息流大量增加。而汽車的電子架構(gòu)也從過去的分布式電子架構(gòu)向域集中式，最終向中央計算式逐漸進化。同時，車載顯示作為重要的信息載體，未來也將變得更加大屏化，科技化。

而汽車座艙作為未來智能汽車主要交互入口和價值核心, 未來的想象空間巨大，而在剛剛過去的2021年度偉世通媒體沙龍活動中，偉世通重點向媒體展示了SmartCore?座艙域控制器和microZone?顯示屏技術(shù)的最新進展。

偉世通SmartCore?座艙域控制器，首次搭載在量產(chǎn)車型吉利星越L上

現(xiàn)場偉世通產(chǎn)品專家提到偉世通于2012年左右就開始研發(fā)座艙域控制器，相關產(chǎn)品2018年首次在奔馳的A級車上推出。今年上海車展上首次亮相的吉利全新SUV星越L搭載的正是偉世通的Smartcore?座艙域控制器，這是該域控制器首次搭載在量產(chǎn)車型上，標志著偉世通智能座艙領域全新技術(shù)解決方案正式量產(chǎn)落地。

偉世通基于第三代高通驍龍?汽車座艙平臺開發(fā)的行業(yè)領先的SmartCore?座艙控制器

SmartCore?座艙域控制器首次采用第3代高通驍龍?汽車數(shù)字座艙平臺，并搭載于億咖通科技智能座艙系統(tǒng)?，F(xiàn)場產(chǎn)品專家提到，目前搭載高通的座艙電子芯片已達到7納米，接下來也會到5納米。未來座艙也會從簡單的工具變成人生活當中非常重要的智能組成部分。

偉世通SmartCore?整合車內(nèi)多屏顯示環(huán)境，實現(xiàn)了儀表信息、資訊交互、后排娛樂、信息安全以及車載信息系統(tǒng)的艙內(nèi)聯(lián)動。SmartCore?能夠獨立操作座艙內(nèi)的多個顯示屏和應用程序，在保障駕駛安全的同時，提供多樣化的信息和娛樂服務。在汽車座艙內(nèi)的屏幕、底層應用的運行到安全系統(tǒng)的保障過程中，偉世通SmartCore?是駕駛員需求與車機之間的信息“擺渡者”，在車載SOC與車載系統(tǒng)層之間架起了溝通的橋梁，因此成為了智能座艙解決方案中必不可少的一環(huán)。

全新一代SmartCore可在多個顯示域?qū)崿F(xiàn)HMI無縫連接，包括全數(shù)字儀表、信息娛樂、后座信息娛樂、環(huán)視攝像頭，以及車內(nèi)感知，包括駕駛員監(jiān)控和面部識別。憑借其強大的計算能力，升級后的SmartCore技術(shù)在管理系統(tǒng)成本的同時，提升了用戶體驗，并提供高效方案，降低車重，減少功耗。

就未來座艙域控制器如何和自動駕駛域控制器融合的問題，現(xiàn)場產(chǎn)品專家提到，隨著ADAS及L3自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，對車內(nèi)的感知要求會提出更高要求。未來單獨布置自動駕駛的成本會越來越高，而低階的ADAS控制器可以在座艙內(nèi)進行實現(xiàn)。另外座艙域控制器可以與車外環(huán)境做更多融合，針對車外部采集的圖像傳輸?shù)街悄茏摾锩?，用于座艙進行很好的顯示，這樣能帶給用戶更多的放心。

偉世通microZone?顯示屏技術(shù)，車載高顯示效果的替代方案

針對顯示屏技術(shù)，偉世通產(chǎn)品專家現(xiàn)場給大家展示了microZone?顯示屏技術(shù)的優(yōu)勢及工作原理，偉世通的microZone?顯示屏技術(shù)使用傳統(tǒng)的TFT方案來達到OLED的顯示效果，價格也大幅降低，成為車載高顯示效果的替代方案。

microZone?顯示屏

偉世通microZone?顯示屏技術(shù)，是首款能夠提供高端光學顯示性能的車用顯示器技術(shù)。這一全新的 HDR顯示技術(shù)已獲得專利，microZone?在幾個關鍵類別的顯示技術(shù)上實現(xiàn)了突破，包括色域、對比度和亮度級別，具有高對比度、高亮度、寬色域顯示特性，同時microZone?具有高可靠性及低功耗的優(yōu)點，以及沒有燒屏和色彩偏移的效果，成本也更優(yōu)。性能可匹敵下一代移動顯示設備，為終端用戶提供了逼真成像。

microZone?技術(shù)旨在加速開發(fā)出可以量產(chǎn)的更節(jié)能，更經(jīng)濟的數(shù)字顯示解決方案，在保持與傳統(tǒng)LCD技術(shù)功耗相當?shù)那闆r下滿足上述高級別的性能表現(xiàn)。在不犧牲車規(guī)級可靠性的情況下，microZone?是首款能夠提供高端光學顯示性能的車用顯示器技術(shù)。由于microZone?基于成熟的LCD技術(shù)，它可通過嚴格的汽車認證要求，并且不會有過早老化等弊端。

寫在最后

針對偉世通產(chǎn)品創(chuàng)新的驅(qū)動力及核心競爭力，偉世通中國區(qū)總裁韋巍提到創(chuàng)新的驅(qū)動力源自對產(chǎn)品的專注，專注于智能座艙的技術(shù)研發(fā)和迭代，加快團隊開發(fā)進度，幫助用戶獲得優(yōu)越的用戶體驗?！爱a(chǎn)品開發(fā)及口碑是偉世通保持競爭力的核心要素，一方面?zhèn)ナ劳ú粩嘀铝τ谠诟痰臅r間內(nèi)把產(chǎn)品以更低成本開發(fā)出來，另外一個層面是合作伙伴中的口碑，偉世通和高通、億咖通的良好的合作，我們也相信在其第二代和第三代產(chǎn)品我們會成為他們優(yōu)選的合作伙伴。” 韋巍表示。

偉世通中國區(qū)總裁 韋巍

偉世通還將為汽車廠商提供最新技術(shù)，滿足電動汽車行業(yè)對先進駕駛輔助系統(tǒng)的需求，致力于為多個細分市場提供高質(zhì)量座艙體驗的技術(shù)和創(chuàng)新。現(xiàn)場，蓋世汽車了解到接下來偉世通也將帶來更多其首款量產(chǎn)型無線電池管理系統(tǒng)（wBMS）的技術(shù)進展，敬請期待。

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