蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，8月19日，德國(guó)汽車制造商大眾集團(tuán)表示，由于半導(dǎo)體供應(yīng)緊張，該公司可能需要進(jìn)一步減產(chǎn)。此前有報(bào)道稱，豐田汽車9月份將在全球減產(chǎn)40%。

（圖片來(lái)源：大眾）

既今年早些時(shí)候汽車需求復(fù)蘇導(dǎo)致供應(yīng)鏈緊張后，汽車行業(yè)又面臨新的壓力，亞洲爆發(fā)的新一輪新冠疫情打擊了芯片生產(chǎn)和商業(yè)港口的運(yùn)營(yíng)。

“我們目前預(yù)計(jì)第三季度的芯片供應(yīng)將非常波動(dòng)和緊張，”大眾在回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求時(shí)表示，“我們不能排除生產(chǎn)會(huì)有進(jìn)一步的變化?！贝蟊娖囶A(yù)計(jì)情況將在今年年底前改善，該公司力爭(zhēng)在下半年盡可能彌補(bǔ)生產(chǎn)缺口。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》早些時(shí)候報(bào)道稱，大眾競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田將在此前計(jì)劃的基礎(chǔ)上將9月份的全球汽車產(chǎn)量減少40%。在車企決定最新一輪的減產(chǎn)前，有消息稱，由于冠狀病毒爆發(fā)，德國(guó)芯片制造商英飛凌在馬來(lái)西亞的一家工廠被迫暫停生產(chǎn)。

英飛凌首席執(zhí)行官Reinhard Ploss在8月3日表示，汽車行業(yè)面臨“整個(gè)價(jià)值鏈的嚴(yán)重供應(yīng)限制”，需要很長(zhǎng)一段時(shí)間才能恢復(fù)供需平衡。

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