蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，8月23日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，該公司最新發(fā)布的實(shí)驗(yàn)性駕駛輔助軟件FSD Beta 9.2“實(shí)際上并不出色”。

（圖片來源：馬斯克Twitter）

馬斯克稱：“在我看來，F(xiàn)SD Beta 9.2其實(shí)并不出色，但是Autopilot/AI團(tuán)隊(duì)正在盡快改善。我們正在嘗試為公路和城市街道各建一個(gè)堆棧，但是這樣做需要進(jìn)行大規(guī)模的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)重新訓(xùn)練?！?/p>

在美國市場上，特斯拉FSD的售價(jià)為1萬美元，車主也可以以每月199美元的價(jià)格包月使用。需要注意的是，這個(gè)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)并不能讓特斯拉車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，也就是說在使用它的時(shí)候，駕駛員依然需要時(shí)刻留意道路情況。

當(dāng)前FSD Beta只向部分車主以及特斯拉員工開放，Beta中添加了一些新的功能。目前FSD承諾可以讓車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變更車道、在高速公路上按照導(dǎo)航行駛、進(jìn)出停車位，以及以較慢的速度從停車位自動(dòng)行駛至車主所處位置，即“召喚”功能。特斯拉表示，今年晚些時(shí)候，F(xiàn)SD還將擁有在城市街道上實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向的能力。FSD Beta已經(jīng)添加了這一功能，但是目前尚不完善。

幾天之前，特斯拉剛剛舉辦了人工智能日活動(dòng)，在本次活動(dòng)上，馬斯克展示了特斯拉在自動(dòng)系統(tǒng)方面的實(shí)力。在活動(dòng)上，特斯拉展示了一種芯片，它用于在數(shù)據(jù)中心內(nèi)訓(xùn)練人工智能網(wǎng)絡(luò)。該芯片旨在訓(xùn)練模型，從而自動(dòng)識(shí)別由特斯拉車內(nèi)攝像頭記錄的視頻資料中出現(xiàn)在道路上的各種障礙。

未來，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)不再允許車企在公共道路上讓未經(jīng)培訓(xùn)的司機(jī)進(jìn)行此類測試，但是目前美國尚沒有任何法規(guī)能夠禁止特斯拉這樣做。一些人認(rèn)為，特斯拉讓司機(jī)在實(shí)際道路上測試FSD Beta，無異于將消費(fèi)者當(dāng)做小白鼠，也會(huì)給道路上的其他車輛和行人帶來安全隱患。

上周，美國聯(lián)邦汽車安全監(jiān)管部門對(duì)特斯拉的Autopilot功能展開了正式調(diào)查。Autopilot是特斯拉駕駛輔助系統(tǒng)的基本版本，它當(dāng)前在所有特斯拉車輛中標(biāo)配。美國高速公路安全管理局（NHTSA）表示，截至目前美國已經(jīng)發(fā)生了11起特斯拉車輛在使用Autopilot功能時(shí)撞上應(yīng)急車輛的事故，造成至少17人受傷，1人死亡。因此NHTSA決定對(duì)Autopilot展開調(diào)查，以確定它是否存在安全缺陷。

此外，美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)（NTSB）的新任主席Jennifer Homendy也在上周接受采訪的時(shí)候表示：“無論是特斯拉還是其他公司，這些企業(yè)有責(zé)任保持誠實(shí)，明確說明他們的技術(shù)能做到什么，不能做到什么?！?/p>

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