“經(jīng)過(guò)1000多天的煎熬，我終于回到了祖國(guó)的懷抱。異國(guó)他鄉(xiāng)的漫長(zhǎng)等待，充滿了掙扎和煎熬，但當(dāng)我走下舷梯，雙腳落地的那一刻，家鄉(xiāng)的溫度讓我心潮澎湃，難以言表。祖國(guó)我回來(lái)了！”

“信仰如果有顏色，一定是中國(guó)紅?！?/p>

經(jīng)歷1028個(gè)日夜，孟晚舟終于回到了祖國(guó)的懷抱，這是中國(guó)外交史上一次重要的勝利，也是一個(gè)頗為值得紀(jì)念的日子，這意味著中、美、加的關(guān)系正在趨于緩和，一切都在向好的方向發(fā)展……

看見(jiàn)孟晚舟回國(guó)，不知道身處大洋彼岸的賈躍亭作何感想，但有一點(diǎn)值得肯定的是，距離賈躍亭回國(guó)的日子近了。

近日，賈躍亭再度刷了一波存在感，據(jù)法拉第未來(lái)相關(guān)人士透露，全球最大的公募基金先鋒領(lǐng)航（Vanguard）建倉(cāng)，總共買(mǎi)入法拉第未來(lái)53.90萬(wàn)股，成為第五大股東。而先鋒領(lǐng)航是微軟、蘋(píng)果的第一大股東，也是特斯拉的第二大股東。

不僅如此，9月19日，Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱FF）中國(guó)高管團(tuán)隊(duì)也首次公開(kāi)亮相。FF中國(guó)CEO陳雪峰宣布，F(xiàn)F與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱吉利控股）的合作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)合作的第一階段，并且雙方技術(shù)團(tuán)隊(duì)正在對(duì)接，進(jìn)行平臺(tái)技術(shù)的驗(yàn)收及開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備。

一切都在向好的方向邁進(jìn)，賈躍亭能否翻身回國(guó)，就看此一舉了。

命好的賈躍亭正在洋洋得意，曾經(jīng)的白馬王子卻深陷泥潭，早在2018年6月，許家印的恒大與賈躍亭的Faraday Future法拉第未來(lái)（FF）成立合資公司，但很快打起了口水戰(zhàn)，半年后的12月底宣布分手。

現(xiàn)如今恒大遭遇經(jīng)營(yíng)危機(jī)，并引發(fā)了車企的搶人大戰(zhàn)，近日，就有網(wǎng)友曝出某車企直接到恒大汽車大門(mén)“搶人”。合創(chuàng)汽車開(kāi)始在恒大汽車公司門(mén)口招人，現(xiàn)場(chǎng)直接豎起了招聘宣傳海報(bào)。

真是世事難料，誰(shuí)都無(wú)法想到，當(dāng)年被認(rèn)為是賈躍亭救命稻草的恒大，現(xiàn)如今會(huì)落到如此田地。那現(xiàn)如今就地?fù)屓说暮蟿?chuàng)，未來(lái)又會(huì)走向何方呢？

可以肯定的是，隨著智能化程度的提高，汽車行業(yè)的“用人量”會(huì)逐步減少，就如豐田章男的擔(dān)憂一般。

近日，豐田汽車首席執(zhí)行官豐田章男在一次內(nèi)部會(huì)議上表示，如果日本雄心勃勃地推動(dòng)碳中和，數(shù)百萬(wàn)汽車工作崗位可能會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)。他表示，“日本設(shè)定的目標(biāo)不切實(shí)際，不僅將造成電力資源緊張，也將對(duì)日本經(jīng)濟(jì)造成嚴(yán)重打擊?！彼踔琳J(rèn)為，到2030年，純電汽車可能會(huì)讓日本失去550萬(wàn)個(gè)工作崗位和800萬(wàn)臺(tái)汽車產(chǎn)量。

這并非豐田章男第一次炮轟電動(dòng)車，在去年12月日本汽車制造商協(xié)會(huì)的年會(huì)上，身為會(huì)長(zhǎng)的豐田章男就曾公開(kāi)表示“純電動(dòng)車被過(guò)度炒作了”。他認(rèn)為，日本政府沒(méi)有考慮到發(fā)電所產(chǎn)生的真實(shí)二氧化碳排放量、全盤(pán)純電化的轉(zhuǎn)型成本、對(duì)用電荒的影響、對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的損害、以及對(duì)傳統(tǒng)汽車行業(yè)的沖擊。

雖說(shuō)豐田章男的擔(dān)憂并非完全沒(méi)有道理，但業(yè)內(nèi)依然有人拿“諾基亞”的例子同豐田進(jìn)行類比，在小編看來(lái)，這樣的類比完全是杞人憂天。首先，汽車行業(yè)的改變并非一朝一夕就可以完成的，需要很長(zhǎng)時(shí)間的積累；其次，汽車行業(yè)朝著手機(jī)行業(yè)進(jìn)軍，也并非難事。

據(jù)相關(guān)媒體爆料，自主品牌一哥吉利要造手機(jī)，并且項(xiàng)目進(jìn)展十分迅速，已經(jīng)開(kāi)始在業(yè)內(nèi)尋覓人才，公司將在湖北武漢、上海等多地，乃至海外設(shè)置辦公地點(diǎn)。這是繼小米造車之后，汽車與手機(jī)行業(yè)之間又一次密切鏈接。

在小編看來(lái)，吉利牌手機(jī)的成功率頗高，先不說(shuō)當(dāng)下車機(jī)系統(tǒng)早已越來(lái)越智能，為吉利造手機(jī)奠定了不錯(cuò)的基礎(chǔ)，就消費(fèi)者買(mǎi)手機(jī)圖個(gè)吉利的心態(tài)而言，也能為吉利手機(jī)創(chuàng)造一個(gè)不錯(cuò)的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，如此看來(lái)，吉利造手機(jī)似乎也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

搜羅一周車聞，回顧大小車事，車聞?shì)W事盡在【一周車話】，下周見(jiàn)！

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >