蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）在接受采訪時(shí)表示，盡管最近零部件短缺打擊了日本汽車行業(yè)，但日產(chǎn)仍有望實(shí)現(xiàn)其扭虧為盈計(jì)劃中設(shè)定的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率目標(biāo)。

內(nèi)田誠(chéng)表示，由于公司在削減固定成本方面的努力，日產(chǎn)汽車在截至明年3月的當(dāng)前財(cái)年將能夠?qū)崿F(xiàn)2%或更高的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率?！拔覀冋孬@動(dòng)力?！眱?nèi)田誠(chéng)在日產(chǎn)橫濱總部表示。

（圖片來(lái)源：日產(chǎn)汽車）

因東南亞的新冠疫情傳播擾亂了該地區(qū)對(duì)半導(dǎo)體和其他關(guān)鍵零部件的供應(yīng)，日產(chǎn)較大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田汽車調(diào)整了9月份和10月份的產(chǎn)量。本田也表示，8至9月期間其日本的生產(chǎn)線目前的開工率僅為最初計(jì)劃的40%。

實(shí)現(xiàn)去年制定的“Nissan Next”中期計(jì)劃的目標(biāo)，將是一個(gè)積極的信號(hào)，表明盡管汽車行業(yè)面臨零部件短缺問(wèn)題，日產(chǎn)汽車仍在堅(jiān)持。

日產(chǎn)7月曾預(yù)計(jì)本財(cái)年?duì)I收為9.75萬(wàn)億日元（合877億美元），這暗示該公司本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率預(yù)計(jì)將為1.5%。分析師對(duì)日產(chǎn)汽車本財(cái)年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率的平均預(yù)測(cè)為1.8%?？紤]到日產(chǎn)的中期計(jì)劃中還包括了中國(guó)業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，因此在公布完整數(shù)據(jù)時(shí)，有可能出現(xiàn)更高的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率。

日產(chǎn)的扭虧為盈計(jì)劃已經(jīng)進(jìn)行了一年多，該計(jì)劃包括削減固定成本，提高計(jì)劃推向市場(chǎng)的十多種新車的銷售質(zhì)量。由于新車銷售強(qiáng)勁，日產(chǎn)汽車預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)三年來(lái)的首次年度盈利。

內(nèi)田誠(chéng)說(shuō)，和其他汽車制造商一樣，日產(chǎn)也受到了零部件短缺的嚴(yán)重影響，目前供應(yīng)情況仍不明朗?！氨M管如此，Nissan Next的中期計(jì)劃正開始穩(wěn)步取得成果?！眱?nèi)田誠(chéng)說(shuō)道。

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