特斯拉柏林超級(jí)工廠終于要投產(chǎn)了！

據(jù)外媒報(bào)道，10月10日，特斯拉舉行了柏林工廠落成典禮“Giga Fest”。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克 （Elon Musk）在現(xiàn)場(chǎng)表示，柏林超級(jí)工廠的量產(chǎn)數(shù)量將為 5000 輛/周，希望達(dá)到 10000 輛/周，計(jì)劃于今年11 月、12月開(kāi)始生產(chǎn)，但較難實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

馬斯克進(jìn)一步表示，柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)的汽車(chē)將供應(yīng)整個(gè)歐洲地區(qū)，最初的電池供應(yīng)可能來(lái)自特斯拉中國(guó)。特斯拉在使全自動(dòng)駕駛測(cè)試軟件盡可能完美方面“已經(jīng)接近完成了”。如果可能，特斯拉將嘗試在柏林的超級(jí)工廠生產(chǎn)電動(dòng)卡車(chē)，“很有可能”特斯拉將于明年在歐洲推出全自動(dòng)駕駛測(cè)試軟件。

另?yè)?jù)特斯拉粉絲@DerCaspar分享的一張照片顯示，特斯拉柏林工廠計(jì)劃每45秒生產(chǎn)1個(gè)Model Y車(chē)身。告示牌上寫(xiě)道：“我們的團(tuán)隊(duì)有機(jī)器人軍團(tuán)支持，它們可以承擔(dān)焊接、鉚接和粘合汽車(chē)部件等任務(wù)。憑借高精確度和快速移動(dòng)優(yōu)勢(shì)，我們每隔45秒就能生產(chǎn)出1個(gè)Model Y車(chē)身?！?/p>

在此次活動(dòng)之前，特斯拉預(yù)計(jì)柏林工廠在全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的年產(chǎn)量在50萬(wàn)輛左右。但據(jù)特斯拉粉絲@truth_tesla的計(jì)算顯示，如果柏林工廠每隔45秒生產(chǎn)1個(gè)Model Y車(chē)身，其峰值產(chǎn)能每年可以達(dá)到70萬(wàn)輛。

埃隆·馬斯克(Elon Musk)對(duì)這些計(jì)算做出了回應(yīng)。他說(shuō)：“柏林工廠有望實(shí)現(xiàn)45秒的持續(xù)循環(huán)時(shí)間。平均每周75%的時(shí)間正常運(yùn)行，如果全天候運(yùn)行，那就相當(dāng)于每周可以生產(chǎn)1萬(wàn)輛汽車(chē)?！?/p>

通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的分析，馬斯克計(jì)算出，如果柏林工廠每周生產(chǎn)1萬(wàn)輛Model Y，每年產(chǎn)量可達(dá)52萬(wàn)輛。馬斯克估計(jì)，與上海工廠類(lèi)似，柏林工廠至少需要一年的時(shí)間才能達(dá)到產(chǎn)量峰值。

此外，特斯拉已經(jīng)提交了投資50億歐元(約合58億美元)的計(jì)劃，在柏林工廠附近建設(shè)產(chǎn)能為50GWh的電池工廠，超過(guò)了大眾在薩爾茨基特規(guī)劃的40GWh工廠。 馬斯克表示，“我們有點(diǎn)擔(dān)心我們找不到足夠的人。我們真的需要來(lái)自歐洲各地的優(yōu)秀人才”。他希望這家電池廠能在明年年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

特斯拉還在Giga Fest上展示了其電池包的樣品版本。該新款電池包將率先在Model Y車(chē)型上搭載。據(jù)悉，新款的電池包將使用去年電池日發(fā)布的第三代4680圓柱電芯。

全新的電池包內(nèi)不再有電池模組，而是直接鋪滿 4680 電芯，使電池包內(nèi)的中間件大幅減少，提高了電池包的體積利用率。馬斯克在談及這個(gè)全新的一體式地盤(pán)電池包時(shí)表示：“沒(méi)必要往盒子里再裝一個(gè)盒子”。

馬斯克的目標(biāo)是到2030年，特斯拉年銷(xiāo)售量突破2000萬(wàn)輛，柏林工廠的投產(chǎn)將有助于完成該目標(biāo)。

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