近年來(lái)，新能源車銷量猛增，然而在車主們享受節(jié)能環(huán)保的同時(shí)，也時(shí)常會(huì)陷入尷尬處境，那就是充電設(shè)備卻遲遲沒(méi)有完全得到更新，這也成了普及推廣新能源汽車的障礙之一。

日前，據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，今年1至10月，全國(guó)新能源汽車銷量突破250萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.8倍，目前全國(guó)新能源車?yán)塾?jì)已超過(guò)700萬(wàn)輛。綠色出行的同時(shí)，充電排隊(duì)、充電樁安裝難等情況也頻頻出現(xiàn)。

在北京一個(gè)小區(qū)，不少新能源汽車車主反映，小區(qū)已經(jīng)停止安裝充電樁。目前小區(qū)已經(jīng)安裝了60多臺(tái)私人充電樁，但是該小區(qū)有近200臺(tái)新能源汽車，這意味著有一百多臺(tái)新能源汽車車主無(wú)法在自家小區(qū)內(nèi)給愛(ài)車充電。

一位車主在采訪中表示，跟煎熬似的，冬天冷，在外邊待著等著充滿。最長(zhǎng)一次等過(guò)6小時(shí)。

對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，小區(qū)物業(yè)也很無(wú)辜。物業(yè)方面表示，之所以停止裝充電樁，最主要的原因是小區(qū)的充電配套容量不夠了。

物業(yè)經(jīng)理稱，一個(gè)充電樁的用電容量非常大，相當(dāng)于一戶人家的用電，由于是10多年的小區(qū)，當(dāng)時(shí)配套的用電容量有限，小區(qū)有一千多個(gè)停車位，目前安裝了60多臺(tái)私人充電樁，容量就已經(jīng)滿了。

據(jù)悉，目前該小區(qū)里有近200臺(tái)新能源車，100多臺(tái)無(wú)法在小區(qū)內(nèi)充電，只能選擇離家?guī)坠镞h(yuǎn)的公共充電樁充電。

對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，充電樁進(jìn)小區(qū)是他們的核心訴求，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在北京的1.2萬(wàn)個(gè)居民小區(qū)中，有2700個(gè)是老舊小區(qū)，戶均停車位不足0.5個(gè)，近40%的私人電動(dòng)汽車車位根本不具備安裝充電樁的電容條件。

事實(shí)上，不僅在北京，在全國(guó)的其他城市同樣面臨著小區(qū)停車位緊張、電容不足、改線成本高等問(wèn)題，導(dǎo)致車主無(wú)法安裝個(gè)人充電樁。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前全國(guó)有超過(guò)四成的新能源汽車車主，沒(méi)有安裝個(gè)人充電樁，需要到3公里之外的公共充電樁充電。

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