蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，汽車行業(yè)數(shù)百家企業(yè)要求美國延長從中國進口的汽車零部件和材料的關(guān)稅豁免，特斯拉便是其中之一。

在特朗普政府向中國挑起貿(mào)易戰(zhàn)期間，供應(yīng)鏈問題導(dǎo)致美國新車和二手車價格飆升，而美國對進口汽車零部件和原材料征收的關(guān)稅是導(dǎo)致價格上漲的部分原因——特別是在其中一些關(guān)稅的臨時豁免在2020年底或今年年初到期后。

10月，美國貿(mào)易代表辦公室表示，該機構(gòu)將考慮在個案的基礎(chǔ)上恢復(fù)一些產(chǎn)品的關(guān)稅豁免，特別是對只能從中國獲得的進口產(chǎn)品恢復(fù)關(guān)稅豁免。業(yè)界的強烈呼吁可能會促使拜登政府對從中國進口的人造石墨等原材料和零部件免于征收25%的關(guān)稅。

（圖片來源：美國政府）

12月1日是各方向美國貿(mào)易代表辦公室提交意見的最后期限。當天，特斯拉向美國貿(mào)易代表辦公室提交了三份公開意見，以支持對石墨的關(guān)稅豁免。石墨用于制造電動汽車所需的鋰離子電池的陽極組件。該公司指出，只有中國才能提供其在美國生產(chǎn)電池所需的片狀或粉狀石墨。美國貿(mào)易代表辦公室的網(wǎng)站顯示，自10月以來，各方向其提交了2024份意見，特斯拉的三條意見也在其中。

特斯拉寫道：“特斯拉對全球的人造石墨供應(yīng)商進行了調(diào)查，特斯拉得出的結(jié)論是，目前美國沒有一家公司能夠生產(chǎn)出符合特斯拉生產(chǎn)所需規(guī)格和產(chǎn)能的人造石墨。”

韓國電池巨頭SK Innovation也通過旗下子公司SK Battery America支持延長對石墨的關(guān)稅豁免?！叭绻苎娱L石墨的關(guān)稅豁免，SK將能夠以極具競爭力的價格為美國車企生產(chǎn)高質(zhì)量的電動汽車零部件，同時為美國創(chuàng)造新的全職就業(yè)機會。例如，這將有利于SK與福特投資114億美元建立的電池合資企業(yè)，以及SK在美國喬治亞州25.4億美元的投資。”

據(jù)外媒報道，一輛混合動力汽車平均使用大約22磅(約10公斤)的石墨，而一輛純電動汽車平均使用大約220磅(約100公斤)的石墨。

（圖片來源：特斯拉）

石墨并非唯一被請求豁免進口關(guān)稅的原材料。豐田、麥格納和AutoZone等業(yè)界其他公司希望美國恢復(fù)其他零部件和原材料的關(guān)稅豁免，包括車用座椅馬達，用于實現(xiàn)駕駛輔助功能的攝像頭中的印刷電路板，車軸和其他原材料等等。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克整年都在討論供應(yīng)鏈問題帶來的壓力。今年6月，他在推特上寫道：“我們最大的挑戰(zhàn)是供應(yīng)鏈，尤其是微控制器芯片。以前從未見過這種事情。由于擔心庫存耗盡，每家公司都在超額訂購?！?1月底，他在推特上說，“今年是供應(yīng)鏈的噩夢，而且噩夢還沒有結(jié)束!”

2018年，馬斯克曾在推特上與前總統(tǒng)特朗普討論過進口關(guān)稅等貿(mào)易問題。馬斯克表示，他一般反對進口關(guān)稅，但他表示，如果美國要征收關(guān)稅的話，也應(yīng)該征收與中國對美國進口商品相同的關(guān)稅。

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