作為吉利沃爾沃合資高端新能源品牌，極星于2020年3月成立，而極星2是其推出的第二款車型，在售的普通版指導價為25.28-33.80萬元，很明顯就是沖著特斯拉Model 3去的。

除了普通版，極星2還提供一款首發(fā)車型，指導售價超過41萬元，確實比較符合其高端身份。

不過極星2的存在感太差，花20多萬買一臺電動車，幾乎沒有人能夠想到它，即便在網(wǎng)絡上，也很少能見到與之相關的消息。

近日，有網(wǎng)友在某二手交易平臺上查閱到一批全新極星2上架，與原價相比，標出的價格普遍打了6折。

而一位車商在朋友圈里也公示了拋售信息，原指導價為28.28萬元的極星2，現(xiàn)在成交價19萬多，當真是“打骨折”。

這還不算，而早些時候，一批極星2首發(fā)版也遭到了打折出售，選裝20英寸輪轂后，指導價為42.5萬元，而打完折后，直降到25.9萬元，相當于6.1折，售價與現(xiàn)款極星2單電機標準續(xù)航版接近。

據(jù)了解，2021款單電機標續(xù)版極星2，采用單電機驅(qū)動，最大功率165kW，百公里加速7.4秒，續(xù)航485公里。

而首發(fā)版車型，采用雙電機驅(qū)動，綜合功率300kW，百公里加速4.7秒，續(xù)航450公里，同時還有L2級以上的智能輔助駕駛，全景天幕、車聯(lián)網(wǎng)OTA、13音響的哈曼卡頓音響。

這款特斯拉Model 3曾經(jīng)的對手，如今也愈發(fā)沒落，不知道下一個倒下的又會是誰。

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