近日，遠峰科技股份有限公司（以下簡稱“遠峰科技”）正式獲得宇通客車電子外后視鏡項目定點，旗下的第二代商用車電子外視鏡產品將部署在宇通下一代豪華大巴上，雙方將共同打造商用車智能駕駛輔助系統(tǒng)。

傳統(tǒng)光學后視鏡，以物理反射方式供駕駛員查看，存在盲區(qū)大、視野遮擋、夜間視線昏暗、雨霧天氣看不清路況、眩光干擾強等問題，影響行車安全。電子后視鏡作為汽車行業(yè)新興的電子產品，相比傳統(tǒng)后視鏡可減少90%以上風阻、節(jié)油節(jié)能達1.5%，具有消除視覺盲區(qū)、提升操控安全性、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的優(yōu)勢，近年來受到了業(yè)界和消費者的廣泛關注。

（遠峰科技流媒體后視鏡）

自主創(chuàng)新實現(xiàn)國產代替，流媒體后視鏡領域的“隱形冠軍”之路

在汽車電子國產代替的趨勢下，2017年，遠峰科技成功自主研發(fā)了國內首款流媒體后視鏡產品，并于同年在凱迪拉克全系車型配置，一舉打破了美國Gentex公司此前對這一市場的壟斷。旗下的流媒體后視鏡產品已應用于通用汽車、長城汽車、廣汽豐田、廣汽本田、一汽紅旗、吉利汽車等車企的多款暢銷車型上。目前，遠峰科技已成為國內流媒體后視鏡市場占有率最高、覆蓋車型最廣的企業(yè)。

（遠峰科技流媒體后視鏡部分應用車型）

作為智能駕駛輔助產品，電子后視鏡對安全性、可靠性有很高的要求。依托深厚的汽車電子研發(fā)技術積累，遠峰科技團隊先后突破了高動態(tài)圖像處理、視頻圖像穩(wěn)定性處理、數(shù)據(jù)無損傳輸、高亮度顯示設計、低延時顯示、圖像畸變矯正算法、圖像拼接算法、電子防炫技術、極窄邊框結構設計、輕量化結構設計、散熱及溫度控制等10+項行業(yè)技術難點，把產品開發(fā)、制造、安裝中的關鍵問題的解決變成了多項專利；在結構邊距、顯示亮度、系統(tǒng)延時、畫面質量、系統(tǒng)穩(wěn)定性等各項指標均處于行業(yè)領先水平，遠高于相關國內/國際標準；

同時，遠峰科技作為新版國標GB15084《機動車間接視野裝置性能和安裝要求》標準修訂工作組專家成員，承擔了標準草案的討論、技術指標的確定、標準驗證的討論與修改工作，推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產業(yè)化進程。

從乘用車“跨界”商用車，賦能客車行業(yè)高質量發(fā)展

商用車前裝市場已經成為電子后視鏡規(guī)?；逃玫淖罴亚腥胭惖?。遠峰科技基于自身在乘用車電子后視鏡領域的深厚技術優(yōu)勢、豐富項目實踐，“跨界”合作宇通客車，賦能中國客車行業(yè)高質量發(fā)展。

雙方將基于視覺感知、人車交互等技術，在盲區(qū)可視、風險預警等領域展開深度合作，共同打造商用車智能駕駛輔助系統(tǒng)。車外攝像頭和A柱顯示屏的配套使用，可讓駕駛員擁有多種視野，持續(xù)消除盲點、改善可視性，提高其他道路使用車的安全性。經過攝像頭光學圖像處理確保將眩光保持在最低亮度狀態(tài)，在亮度極低或者面對迎著的車燈時也能保持清晰的顯示狀態(tài)。特殊的攝像頭造型可以將氣流從攝像頭引開，保護攝像頭免受雨淋和水濺，即使面對惡劣天氣下也能保證高質量的圖像顯示。同時，還將集成轉向輔助功能、車道偏離預警、車側盲區(qū)障礙物避讓等駕駛輔助系統(tǒng)，有效保障駕駛員、車輛和行人安全。

工業(yè)與信息化部制定的GB15084《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求（報批稿）》預計將于2022年頒布，我國電子后視鏡行業(yè)的發(fā)展即將駛上快車道。

對于行業(yè)領軍者而言，唯有星辰大海才是其最終目標。未來，遠峰科技將以本次與宇通客車的合作為契機，繼續(xù)聚焦電子后視鏡相關產品、技術研發(fā)，通過技術創(chuàng)新推動汽車智能化、數(shù)字化變革，成為智能汽車客戶最信賴的合作伙伴，助力智能網(wǎng)聯(lián)汽車大發(fā)展。

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