近日，根據(jù)國家市場監(jiān)督管理總局官網(wǎng)公告顯示，北京奔馳汽車發(fā)起了一項關于EQC的召回計劃。此次召回將在2022年8月15日開始，涉及生產(chǎn)日期在2018年11月30日至2021年12月15日期間的部分奔馳EQC，共計10104輛。

公告顯示，此次召回是由于電動驅(qū)動模塊制造偏差，相應年限生產(chǎn)的奔馳EQC的電動驅(qū)動模塊內(nèi)的冷卻系統(tǒng)可能存在密封不足，導致冷卻液滲漏。如果冷卻液微滲到電機內(nèi)，長期使用后可能降低高壓系統(tǒng)的絕緣電阻值，極端情況下車輛可能無法啟動。冷卻液滲漏不滿足國家相關強制性標準中關于冷卻系統(tǒng)密封的要求，極端條件下，車輛的電動驅(qū)動模塊輸出功率會降低，存在安全隱患。 

據(jù)悉北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)車輛檢查電動驅(qū)動模塊的生產(chǎn)序列編號。如果車輛在受影響的范圍內(nèi)，將免費更換改進后的電動驅(qū)動模塊總成，以消除安全隱患。 

另外公告中還提醒了尚未進行車輛召回的車主，如果遇有相關故障信息提示，應及時聯(lián)系梅賽德斯-奔馳授權(quán)服務中心處理。

事件回顧：2022年1月底，微博上曝光出關于一份奔馳EQC車主的聯(lián)合聲明，要求戴姆勒中國承認奔馳EQC電機存在設計缺陷，并盡快給車主一個合理的答復。 因為全國很多奔馳EQC都出現(xiàn)了冷卻液無故快速減少，車輛無法啟動并提示有故障。而車主到4S店處理問題的時候，都遇到了修理時間超過國家質(zhì)保最長修理時間限制的情況，由此引發(fā)消費者不滿。

我們看到在此事發(fā)酵將近一個月之后，奔馳就備案了召回計劃，算是響應比較及時了。但另一方面，此次召回要在今年8月15日才開始，也就是說車主們還需要“提心吊膽”將近半年時間，恐怕還是無法讓用戶們滿意。

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