在極端低溫環(huán)境下，通過對氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)、底盤技術(shù)和電子電氣系統(tǒng)的整體功能性測試和驗證，確保車輛能夠在實現(xiàn)零排放駕駛樂趣的同時，為客戶帶來非凡運動性能與舒適駕乘體驗。目前，BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車進入量產(chǎn)前的后期研發(fā)階段，小規(guī)模量產(chǎn)車型將于2022下半年投產(chǎn)。

寶馬集團負責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示：BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車在零下20度的低溫環(huán)境中接受了嚴苛的冬季測試，充分展現(xiàn)出車輛的優(yōu)異性能。氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)是可持續(xù)出行的可靠解決方案，為了更好地向我們的客戶提供這種創(chuàng)新出行方案，需要建立充足的加氫基礎(chǔ)設(shè)施。

寶馬集團氫燃料電池技術(shù)及汽車項目負責(zé)人Juergen Guldner表示：氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)兼具兩種驅(qū)動系統(tǒng)的優(yōu)勢，且不受季節(jié)變化和室外溫度的影響。既能實現(xiàn)純電車型的零排放出行，又在使用感受上與燃油車無異，長途駕駛僅需短暫停留便可充滿燃料。

冬測區(qū)域內(nèi)的結(jié)冰和積雪路面為全面測試BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車提供了絕佳環(huán)境。車輛驅(qū)動系統(tǒng)、能量儲存系統(tǒng)和控制系統(tǒng)均通過了極寒耐力測試。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、彈簧、減震器、底盤控制系統(tǒng)，以及制動片摩擦的相互作用和減速時的能量回收，也在極端氣候條件下進行了集中測試和精準調(diào)校。

寶馬集團持續(xù)積極推進氫動力未來綠色可持續(xù)出行。自2013年起，寶馬集團與豐田汽車公司不斷深化合作，根據(jù)合作協(xié)議，雙方將致力于推進氫燃料電池技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)規(guī)模化應(yīng)用。

2019年9月：BMW i Hydrogen NEXT氫燃料電池概念車亮相法蘭克福車展

2021年6月：BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池原型車開啟道路測試

2021年9月：BMW iX5 Hydrogen Protection VR6氫動力防彈安全車推出

2021年9月：BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車首次亮相慕尼黑車展

BMW iX5 Hydrogen氫燃料電池車凝聚了寶馬集團最新的電動化技術(shù)，憑借高性能燃料電池與高功率動力電池的絕佳組合，將運動駕趣與可持續(xù)完美融合。氫燃料電池驅(qū)動系統(tǒng)充分詮釋了寶馬在電動出行領(lǐng)域的深厚積淀與前瞻領(lǐng)導(dǎo)力，并將成為寶馬集團新能源產(chǎn)品組合中的新成員，為全球更多客戶的綠色可持續(xù)出行提供解決方案。

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