蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）出席了該公司德國工廠的首批車輛交付儀式，在現(xiàn)身之后他收獲了現(xiàn)場粉絲的歡呼。

德國工廠（圖片來源：特斯拉）

音樂響起之后，30位車主和他們的家人通過了一個(gè)霓虹閃爍的隧道，然后第一次看到了自己的新車。馬斯克和車主們開著玩笑，甚至跳起了舞，而粉絲也用掌聲和歡呼聲進(jìn)行了回應(yīng)。

德國工廠是特斯拉位于歐洲的首個(gè)生產(chǎn)中心，也是近期德國建設(shè)的規(guī)模最大的汽車工廠。馬斯克表示：“對于這座工廠來說，今天是非常重要的一天?！彼€將這一天稱作“朝著可持續(xù)發(fā)展的未來邁出的又一步”。德國總理奧拉夫·肖爾茨（Olaf Scholz）也出席了工廠開業(yè)典禮，他表示該工廠是一個(gè)進(jìn)步的標(biāo)志，也代表了汽車工業(yè)的未來。

3月22日，特斯拉向客戶交付了首批德國產(chǎn)Model Y高性能版車型，該車型在德國的售價(jià)為63,990歐元（約70,334美元），續(xù)航里程為514公里。該公司表示，新的訂單將會從4月開始交付。

新工廠位于格倫海德（Gruenheide），距離柏林（Berlin）35公里。特斯拉在3月22日透露，截至目前德國工廠的員工數(shù)量為超過3,000人，未來其員工總量將提升至1.2萬人。馬斯克上周在Twitter上發(fā)布了特斯拉總體規(guī)劃的第三部分，他表示將把公司的規(guī)模“擴(kuò)張到極致”。

此前特斯拉的這座工廠曾遭遇抵制，一些環(huán)?；顒?dòng)者曾封鎖了工廠的入口，同時(shí)打出橫幅稱工廠用水量過高，工廠的開業(yè)時(shí)間也比預(yù)期中延后了8個(gè)月。工廠開業(yè)典禮當(dāng)天，依然有部分環(huán)保人士舉著橫幅在工廠外聚集，他們依舊在表達(dá)著自己的擔(dān)憂和不滿，包括工廠高用水量以及特斯拉為建廠而砍伐森林的行為。

在德國工廠投產(chǎn)之前，特斯拉在德國銷售的車輛都來自上海工廠，而此舉會給車輛添加物流成本。馬斯克表示：“在一個(gè)大洲內(nèi)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)，對資本效率有很大的影響?！?/p>

在實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷生產(chǎn)后，德國工廠每年將可以生產(chǎn)50萬輛汽車，相比之下其競爭對手大眾集團(tuán)去年在全球范圍內(nèi)的純電動(dòng)汽車銷量為45萬輛。目前歐洲電動(dòng)汽車市場上的領(lǐng)頭羊正是大眾集團(tuán)，其市場份額為25%，而特斯拉的份額為13%。

特斯拉德國工廠的建設(shè)花費(fèi)了兩年的時(shí)間，而馬斯克此前警告說，提升產(chǎn)能所需的時(shí)間將會超過工廠建設(shè)花費(fèi)的時(shí)間。摩根大通預(yù)測，2022年該工廠將生產(chǎn)大約5.4萬輛汽車，2023年增加到28萬輛，并在2025年時(shí)達(dá)到50萬輛。

大眾計(jì)劃在沃爾夫斯堡工廠旁邊投資20億歐元建設(shè)一座電動(dòng)汽車工廠，并且在歐洲各地建設(shè)6座電池工廠。然而該公司依然落后于特斯拉，其沃爾夫斯堡電動(dòng)汽車工廠要等到2026年才會投產(chǎn)，而首座電池工廠也要到2023年才會開始生產(chǎn)。

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