繼去年年底量產(chǎn)L系列MCU后，近日蘇州云途半導(dǎo)體有限公司對(duì)外官宣正式量產(chǎn)第二款高端車規(guī)級(jí)MCU——M系列產(chǎn)品YTM32B1ME。該產(chǎn)品已經(jīng)成功完成量產(chǎn)驗(yàn)證，正式宣布量產(chǎn)。

這是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的基于ARM Cortex-M33的高端32位車規(guī)級(jí)MCU。云途半導(dǎo)體用僅僅1年半的時(shí)間量產(chǎn)了兩個(gè)系列的產(chǎn)品，充分證明了作為頂尖車規(guī)芯片選手的實(shí)力。

01 云途車芯 年度巨獻(xiàn)

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的大趨勢(shì)下，ECU單元的數(shù)量與復(fù)雜度、集成度持續(xù)上升。從傳統(tǒng)的引擎控制系統(tǒng)、安全氣囊、防抱死系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)，到智能儀表、娛樂影音系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)以及電動(dòng)汽車的電驅(qū)控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)，再到蓬勃發(fā)展的車載網(wǎng)關(guān)、T-BOX和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等，皆活躍著高可靠性、高安全性、高性能的車規(guī)級(jí)MCU的身影。據(jù)IHS數(shù)據(jù)顯示，2030年汽車電子總成本在整車成本中占比將增至45%，這是一個(gè)需求廣闊的增量市場(chǎng)，車規(guī)級(jí)MCU是其中最重要角色。

云途半導(dǎo)體技術(shù)團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)稀缺的人均15年以上車規(guī)級(jí)芯片量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的整建制團(tuán)隊(duì)。目前已推出兩個(gè)系列的車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品，通過了超50家Tier 1及整車廠的相關(guān)測(cè)試，訂單正在陸續(xù)交付中，云途半導(dǎo)體已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)高端車規(guī)級(jí)MCU的“零突破”。

02 云途車芯 品質(zhì)第一

眾所周知，車規(guī)級(jí)芯片因涉及駕駛安全，須跨過高可靠性、高安全性、高一致性、零失效率等一系列高難度技術(shù)門檻。

云途半導(dǎo)體日前發(fā)布的M系列芯片采用行業(yè)領(lǐng)先的40nm e-Flash工藝，基于32位車規(guī)級(jí)ARM Cortex-M33內(nèi)核，CPU全溫域主頻高達(dá)120MHz，提供1.25MB嵌入式閃存，符合ISO26262的ASIL-B等級(jí)要求，可靠性滿足AEC-Q100、Grade1標(biāo)準(zhǔn)，信息安全方面支持AES、SHA以及國(guó)密SM4等多種加密算法，并提供符合AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)的MCAL。

另外，云途半導(dǎo)體在該款產(chǎn)品的架構(gòu)設(shè)計(jì)上對(duì)CPU及總線結(jié)構(gòu)、信息安全系統(tǒng)、功能安全驗(yàn)證與確認(rèn)機(jī)制均進(jìn)行了優(yōu)化，這是云途半導(dǎo)體技術(shù)體系的又一重大創(chuàng)新及突破。

云途半導(dǎo)體M系列芯片是目前國(guó)內(nèi)唯一量產(chǎn)級(jí)符合AEC-Q100和ISO26262 ASIL-B雙重認(rèn)證的高性能、高可靠性、高安全性的車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品。

目前已有近30家客戶基于YTM32B1ME產(chǎn)品做出了需求評(píng)估與方案設(shè)計(jì)，云途半導(dǎo)體即將為客戶正式提供開發(fā)板、量產(chǎn)樣品、工具鏈與方案咨詢等全面的量產(chǎn)支持。

03 缺芯時(shí)代 量產(chǎn)為王

自2021年初，全球MCU缺貨嚴(yán)重，車規(guī)級(jí)中高端MCU尤為緊缺，目前MCU芯片的平均交貨周期超過35.7周（8個(gè)月）。需求增量趨勢(shì)疊加全球疫情等因素，廣大客戶對(duì)于MCU芯片的渴求與日俱增。而主導(dǎo)車規(guī)級(jí)MCU市場(chǎng)的眾巨頭如英飛凌、恩智浦、瑞薩等持續(xù)漲價(jià)，同時(shí)交貨周期均在50周以上。

行業(yè)風(fēng)云變幻之際，云途半導(dǎo)體異軍突起，18個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩款高品質(zhì)車規(guī)級(jí)MCU的量產(chǎn)，填補(bǔ)了我國(guó)車規(guī)級(jí)中高端MCU的空白。

云途半導(dǎo)體CEO耿曉祥表示:

得益于研發(fā)與量產(chǎn)工程團(tuán)隊(duì)的豐富經(jīng)驗(yàn)，配合良好的上下游合作關(guān)系，云途半導(dǎo)體通過快速開發(fā)與快速迭代，縮短了產(chǎn)品的研發(fā)與工程導(dǎo)入周期，成功實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)產(chǎn)品的快速量產(chǎn)落地。目前已發(fā)布的兩款車規(guī)級(jí)L系列和M系列產(chǎn)品均已邁入量產(chǎn)：YTM32B1LD系列一經(jīng)推出即獲超五百萬顆的客戶訂單，得到了多家Tier1與主機(jī)廠的認(rèn)可。

YTM32B1ME系列選用的ARM Cortex-M33內(nèi)核，比Cortex-M4內(nèi)核性能提升了20%，同時(shí)支持更高的功能安全等級(jí)。這款芯片即將面向第一批客戶出貨，目前云途已與多家車廠和Tier 1簽訂戰(zhàn)略合作，各大合作伙伴均表示相關(guān)車型會(huì)優(yōu)先使用該款芯片。

2022年Q4，云途半導(dǎo)體將推出H系列產(chǎn)品（域控制器芯片）與Z系列產(chǎn)品（集成了電源IC、LDO、CAN/LIN、Pre-Driver的混合SOC芯片），屆時(shí)云途半導(dǎo)體將成為國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)MCU應(yīng)用場(chǎng)景全覆蓋的芯片公司。

“勵(lì)精圖治、實(shí)干創(chuàng)芯、不負(fù)韶華“是云途半導(dǎo)體的核心文化與歷史使命，云途人必將不負(fù)眾望，為中國(guó)的“汽車芯”保駕護(hù)航。

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