歐洲媒體報(bào)道，考慮到芯片供應(yīng)持續(xù)短缺，博世計(jì)劃到2026年前加碼30億美元，用于半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的進(jìn)一步強(qiáng)化。

這筆新的投資將涵蓋新建測(cè)試中心、芯片研發(fā)等一系列戰(zhàn)略性擴(kuò)張，最重要的是，該公司還計(jì)劃利用這筆資金擴(kuò)充德國(guó)的本土化產(chǎn)能。

AutoForecast Solutions的數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的18個(gè)月中，芯片短缺已導(dǎo)致全球汽車制造商損失了1300萬(wàn)輛新車。

但博世方面也明確表態(tài)，這筆最新的投資不會(huì)全部流向車用芯片，部分產(chǎn)能還將騰挪給家用電器和消費(fèi)電子產(chǎn)品領(lǐng)域。

當(dāng)然，博世此舉也有順應(yīng)歐盟產(chǎn)業(yè)振興的最新戰(zhàn)略，歐盟希望能到本世紀(jì)末，歐洲占全球半導(dǎo)體產(chǎn)量的比例將從目前的10%翻一番，提升至20%的水平。

該集團(tuán)發(fā)言人告訴路透社，投資擴(kuò)產(chǎn)的首要目標(biāo)，是為歐洲工業(yè)的振興提供所需的芯片。

一年前，博世在德累斯頓以10億美元的投資新設(shè)了半導(dǎo)體晶圓工廠，也是該集團(tuán)歷史上最大的單筆投資。博世此前也表示，從現(xiàn)在起到2025年，他們還將再繼續(xù)投資4億美元，以擴(kuò)大德國(guó)羅伊特林根芯片工廠的產(chǎn)能。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >