蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，慕尼黑法院在7月15日命令特斯拉公司向一位客戶償還她購(gòu)買Model X的112,000歐元（約112,884.80美元）中的大部分費(fèi)用，原因是車輛的Autopilot功能存在問(wèn)題。

一份技術(shù)報(bào)告顯示，該車在Autopilot下不能可靠地識(shí)別障礙物，如建筑工地中的狹窄地帶，有時(shí)會(huì)突然啟動(dòng)剎車。法院裁定，這一問(wèn)題可能在城市中心造成“巨大的危險(xiǎn)”，并導(dǎo)致碰撞。

特斯拉的律師認(rèn)為，Autopilot并不是為城市交通而設(shè)計(jì)的，對(duì)此法院表示，讓司機(jī)在不同的環(huán)境中手動(dòng)開關(guān)該功能是不可行的，因?yàn)檫@樣做會(huì)分散注意力。特斯拉沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論。法院沒(méi)有立即發(fā)表評(píng)論。

圖片來(lái)源：特斯拉

目前美國(guó)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)正在調(diào)查特斯拉的Autopilot 功能，此前有報(bào)告稱，有16起涉及特斯拉車輛在Autopilot 模式下撞上急救人員和道路維護(hù)車輛的車禍，其中包括7起受傷事件和1起死亡事件。特斯拉表示，Autopilot允許車輛在車道內(nèi)自動(dòng)剎車和轉(zhuǎn)向，但并不能使車輛具有自動(dòng)駕駛能力。

馬斯克在今年3月份表示，特斯拉很可能在今年晚些時(shí)候在歐洲推出其新的“Full Self-Driving”軟件的測(cè)試版本，具體時(shí)間取決于監(jiān)管部門的批準(zhǔn)。馬斯克當(dāng)時(shí)對(duì)柏林超級(jí)工廠的工人表示：“在歐洲做完全自動(dòng)駕駛是一件非常困難的事情?！彼硎?，特斯拉需要做很多工作來(lái)處理歐洲棘手的駕駛情況，那里的道路情況因國(guó)家而異。

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