據(jù)相關(guān)媒體報道，蔚來正計(jì)劃推出第三個汽車品牌，用以覆蓋20萬元以下的中低端市場。該新品牌將和蔚來、阿爾卑斯一樣都是獨(dú)立運(yùn)營，目前正在招募核心團(tuán)隊(duì)。

“第三品牌的價格區(qū)間主要在10萬-20萬元?！毕⑷耸客嘎?。

此前，蔚來汽車已經(jīng)確認(rèn)將推出第二品牌，主打15 萬元~ 30 萬元價格區(qū)間。據(jù)悉，該大眾品牌的內(nèi)部項(xiàng)目代號為ALPS(阿爾卑斯)，將搭載下一代 NT3.0 的技術(shù)，且搭載的是蔚來自產(chǎn)的電池計(jì)劃于 2024 年下半年開啟交付。

不僅如此，該新品牌還將提供換電版車型，目標(biāo)對標(biāo)特斯拉 Model3和Model Y，但價格還要比特斯拉便宜 10%。為此，蔚來已經(jīng)與合肥簽署了新橋工廠二期協(xié)議，該工廠規(guī)劃產(chǎn)能為50萬輛。

此次蔚來推出第三品牌的消息如果屬實(shí)，將意味著蔚來汽車的售價會進(jìn)一步下探至10萬元。

圖片來源：蓋世汽車

作為曾經(jīng)的新勢力之首，蔚來在過去兩年里有過許多高光時刻。但從2021年7月開始，受芯片等零部件供應(yīng)短缺的影響，以及在高端市場增長乏力，蔚來交付量開始被小鵬汽車和理想汽車強(qiáng)勢趕超。

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年蔚來共計(jì)銷售新車50,827輛，雖然相較于去年同期增長了21.1%，但要知道上半年小鵬、哪吒、理想的累計(jì)交付量均已超過6萬輛，這使得蔚來在整體交付量上暫時落后了一大截。

不過好消息是，蔚來ET7、ES7和ET5正陸續(xù)啟動交付。隨著相關(guān)車型的交付量持續(xù)爬坡，對于蔚來接下來的市場表現(xiàn)還是很值得期待的。

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