蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，通用汽車高管在10月19日表示，該公司將對位于韓國首爾南部的昌原（Changwon）工廠進(jìn)行升級，在升級完成之后，該公司在韓國的年產(chǎn)能將提升到50萬輛。

昌原工廠將生產(chǎn)通用下一代汽車，包括全新的雪佛蘭跨界車。目前該工廠正在進(jìn)行改造和擴(kuò)建，這是去年啟動的計劃的一部分。通用汽車韓國分公司首席執(zhí)行官Roberto Rempel在紀(jì)念該工廠成立20周年的活動上表示，迄今為止，通用已在本次升級中投資了約9,000億韓元（約6.32億美元），包括建造新的沖壓和油漆車間。Rempel表示：“我們還將為韓國加速向電動汽車過渡提供支持，并在2025年之前為韓國引入10款電動汽車?！?/p>

在升級完成后，昌原工廠每小時將能夠生產(chǎn)60輛汽車，預(yù)計大規(guī)模生產(chǎn)將在2023年第一季度開始。通用韓國工廠向美國出口了許多備受歡迎的Trailblazer車型。Rempel說，通用目前沒有在韓國生產(chǎn)電動汽車的計劃。

圖片來源：通用

通用韓國分公司首席財務(wù)官Amy Martin表示，該公司韓國業(yè)務(wù)明年應(yīng)該能夠?qū)崿F(xiàn)盈利。公司文件顯示，自2014年以來，通用韓國業(yè)務(wù)每年都在虧損。

一直以來，通用在韓國都面臨著一個問題：高度工會化的勞動力。2019年，通用韓國工人舉行了大規(guī)模罷工，抗議多座工廠的薪資水平和減產(chǎn)決策。通用韓國分公司前首席執(zhí)行官Kaher Kazem還因涉嫌非法雇用臨時工而在同年被禁止離開該國。這一禁令于去年被解除。

韓國媒體報道稱，10月19日部分臨時工在昌原工廠外舉行了小規(guī)模的抗議活動。報道稱，此前通用曾向當(dāng)?shù)胤ㄔ禾峤涣艘环菡堅笗?，要求法院拒絕這次集會，但沒有成功。

在被問到將如何處理被解雇的臨時工提出的重新上崗的要求時，Rempel稱通用當(dāng)前的關(guān)鍵是成為一個“可盈利的公司，我們需要保持高效”。他還補充說，勞動力的靈活性非常重要。

10月19日出席儀式的通用韓國分公司工會代表Junoh Kim表示，他希望通用成為一個讓“員工不會對其未來感到焦慮”的企業(yè)。

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