近期有博主爆料說(shuō)小鵬很可能正在著手研發(fā)增程式混合動(dòng)力車型，不過(guò)就在11月6日，小鵬汽車總裁/聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩在微博回復(fù)稱，“大家想多了，確實(shí)沒(méi)有的事！”，辟謠了這一消息。

此前有博主爆料，小鵬因?yàn)镚9發(fā)布后銷量未達(dá)預(yù)期，于是推斷小鵬可能會(huì)研發(fā)增程式混動(dòng)技術(shù)。他認(rèn)為純電動(dòng)車的成本居高不下，增程式的毛利反而高一些，小鵬可能會(huì)被迫轉(zhuǎn)頭研發(fā)增程。根據(jù)此博主的說(shuō)法小鵬目前整車研發(fā)部門在研究如何把新的平臺(tái)做到同時(shí)出混動(dòng)純電雙車型，已經(jīng)推出的車如G9在預(yù)研改造的可行性和成本。

其實(shí)小編在剛剛看到小鵬要做增程式混動(dòng)技術(shù)時(shí)就曾經(jīng)明確質(zhì)疑過(guò)這個(gè)博主的言論，畢竟何小鵬本人曾經(jīng)在多個(gè)場(chǎng)合公開批評(píng)過(guò)增程式混動(dòng)技術(shù)是落后的技術(shù)，他也曾在發(fā)布會(huì)上明確表示稱小鵬將使用“超快充、高續(xù)航、自營(yíng)充電站”來(lái)淘汰混動(dòng)，改變市場(chǎng)格局，可見何小鵬本人對(duì)于發(fā)展純電動(dòng)道路是非常堅(jiān)定的。

雖然發(fā)展增程是假消息，但小鵬最近銷量的下滑卻是事實(shí)，11 月 1 日，小鵬汽車公告，10 月共交付新車 5101 輛，同比減少 49.7%，結(jié)合 9 月交付量 8468 輛，10 月交付環(huán)比減少 39.8%。從 6 月創(chuàng)出交付 15295 輛高點(diǎn)之后，小鵬汽車月銷量逐漸下滑。

伴隨著銷量下滑的還有股價(jià)的下跌，截止11 月 1 日美股收盤，小鵬股價(jià)再次下跌 3.17%，股價(jià)為 6.41 美元。從年初以來(lái)，該公司累計(jì)跌幅達(dá) 87.26%，總市值蒸發(fā)超 385 億美元，約合人民幣 2800 億元。

其實(shí)小鵬如今的銷量下滑，很多人都質(zhì)疑是小鵬G9的訂單數(shù)量并不理想，盡管何小鵬稱 "G9 是 50 萬(wàn)以內(nèi)最好的 SUV"。但是根據(jù)9月和10月的銷量我們不難發(fā)現(xiàn)小鵬熱銷車型G9 及 P7 的訂單量并不理想，P5 及 G3 的定價(jià)又缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，外加同行競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，小鵬汽車四季度銷量很可能會(huì)環(huán)比下降30%。并且，特斯拉在中國(guó)的新一波降價(jià)行為或?qū)⑦M(jìn)一步打擊小鵬的銷量。

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