蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，雷諾希望進(jìn)一步提升旗下達(dá)契亞品牌的利潤(rùn)率，該羅馬尼亞品牌一直以來(lái)都是該集團(tuán)的利潤(rùn)引擎。

雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo表示，當(dāng)前達(dá)契亞的利潤(rùn)率為10%，他預(yù)計(jì)2030年時(shí)其利潤(rùn)率將提升至15%，這一利潤(rùn)率水平將與寶馬和奔馳等高端品牌持平。

雷諾在1999年收購(gòu)了達(dá)契亞，并將其作為一個(gè)平臺(tái)來(lái)啟動(dòng)Logan項(xiàng)目，這是一款低成本的小型汽車(chē)，售價(jià)低于5,000歐元。Logan和后續(xù)車(chē)型借鑒了雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的現(xiàn)有技術(shù)，并且憑借羅馬尼亞和摩洛哥較低的生產(chǎn)成本而獲得了優(yōu)勢(shì)。

圖片來(lái)源：雷諾

當(dāng)前，達(dá)契亞正在準(zhǔn)備進(jìn)軍利潤(rùn)率更高的緊湊型汽車(chē)市場(chǎng)，今年該公司將推出一款名為Jogger的七座跨界車(chē)。2024年，該公司將推出緊湊型SUV Bigster，并在2030年再推出兩款緊湊車(chē)型。

de Meo稱(chēng)達(dá)契亞是雷諾集團(tuán)的“金磚”，他說(shuō)道：“達(dá)契亞將大膽地進(jìn)入C級(jí)（緊湊型）市場(chǎng)，該細(xì)分市場(chǎng)的利潤(rùn)率至少是該品牌當(dāng)前的兩倍。這將使達(dá)契亞有機(jī)會(huì)將利潤(rùn)擴(kuò)大一倍，從150億歐元增加到300億歐元，并使每輛車(chē)帶來(lái)的收入增加50%?！彼€說(shuō)到：“達(dá)契亞依然會(huì)是達(dá)契亞，但是他會(huì)變得更大，并且開(kāi)始追求在2030年實(shí)現(xiàn)15%的利潤(rùn)率?！?/p>

達(dá)契亞CEO Denis Le Vot曾是雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的長(zhǎng)期高管，他也為達(dá)契亞向高端市場(chǎng)進(jìn)軍做了準(zhǔn)備。他表示，該公司新的重點(diǎn)是“物有所值”，而不僅僅是低價(jià)（盡管在一些市場(chǎng)上其最便宜的Sandero小型車(chē)的起售價(jià)仍不到1萬(wàn)歐元，最貴的車(chē)型也僅約為2萬(wàn)歐元）。他還對(duì)達(dá)契亞的形象進(jìn)行了改造，采用了一系列戶(hù)外色彩和一個(gè)巨大的白色“達(dá)契亞鏈接”標(biāo)志。

今年，在俄烏局勢(shì)升級(jí)、雷諾放棄俄羅斯業(yè)務(wù)（包括其最暢銷(xiāo)的拉達(dá)品牌）之后，達(dá)契亞遭遇了潛在的困難。Le Vot開(kāi)始負(fù)責(zé)由達(dá)契亞和拉達(dá)合并后成立的部門(mén)，二者將共享平臺(tái)并分擔(dān)開(kāi)發(fā)成本。

今年9月份，達(dá)契亞發(fā)布了Jogger，截至目前該車(chē)型的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)了3.8萬(wàn)輛，新車(chē)型幫助達(dá)契亞成為了歐洲少數(shù)幾個(gè)在今年前9個(gè)月實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)的品牌之一，而同期歐洲市場(chǎng)的整體銷(xiāo)量下降了10%。Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月達(dá)契亞的累計(jì)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了17%。除了Jogger之外，達(dá)契亞另一款暢銷(xiāo)車(chē)型為Spring電動(dòng)微型車(chē)，它已經(jīng)成為了歐洲銷(xiāo)量最高的電動(dòng)車(chē)型之一，今年前9個(gè)月其累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)了3.1萬(wàn)輛。

達(dá)契亞面臨的一個(gè)潛在問(wèn)題是，如何在保持低價(jià)的同時(shí)降低排放量。其Spring車(chē)型是在中國(guó)生產(chǎn)的，生產(chǎn)方是雷諾的一個(gè)合作伙伴，該車(chē)型的成功已經(jīng)證明低價(jià)電動(dòng)汽車(chē)可以在歐洲獲得成功。然而，要想在歐洲生產(chǎn)多款純電動(dòng)汽車(chē)，該公司可能會(huì)遇到一些挑戰(zhàn)。

De Meo的“達(dá)契亞電動(dòng)化”計(jì)劃指出，該公司希望從液化石油氣車(chē)型開(kāi)始，然后轉(zhuǎn)向全混合動(dòng)力汽車(chē)和48伏輕混車(chē)型，并在2035年之前實(shí)現(xiàn)全線電氣化，這一時(shí)間點(diǎn)比雷諾品牌設(shè)定的時(shí)間晚了5年。

該公司將在明年推出混合動(dòng)力版Jogger，預(yù)計(jì)該車(chē)將使用第一代E-Tech全混合動(dòng)力系統(tǒng)，而不是已經(jīng)在雷諾品牌上出現(xiàn)的第二代系統(tǒng)。

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