據(jù)悉，馬勒集團已經(jīng)在乘用車和商用車電動壓縮機領(lǐng)域獲得了大量量產(chǎn)訂單，訂單總額約為14億歐元。最近，馬勒集團再次推出了目前市場上功率最高的電動壓縮機，峰值功率為18千瓦。電動壓縮機是電動汽車熱管理的核心部件，對電驅(qū)動系統(tǒng)的溫度控制發(fā)揮著重要作用，因此對電池的使用壽命、充電速度和續(xù)航里程都至關(guān)重要。此外，電動壓縮機還可以提高車廂內(nèi)的環(huán)境舒適度。馬勒集團管理董事會主席兼首席執(zhí)行官Arnd Franz表示：“馬勒將繼續(xù)擴大其作為電動汽車空調(diào)完整系統(tǒng)供應(yīng)商的作用?！?/p>

電動空調(diào)壓縮機的成功使馬勒成為了400V以上高壓技術(shù)和大排量壓縮機領(lǐng)域的先驅(qū)。這些特性使得超快充電成為可能，這對現(xiàn)代化電動汽車來說非常重要。馬勒目前提供的高壓壓縮機的電壓最高可達900V，排量可達57cc。緊湊的設(shè)計使其適用于所有類型的車輛，從乘用車到重型商用車。獲得專利的壓縮機電機和電子元器件制冷劑冷卻技術(shù)把對安裝空間的需求降到了極低。

電動車最大的挑戰(zhàn)之一是車內(nèi)噪音，最輕微的震動和噪音都會讓乘客察覺并感到不安。馬勒通過優(yōu)化高壓壓縮機噪聲設(shè)計，有效地控制了振動，從而實現(xiàn)了非常流暢的運行和理想的靜音效果。

除了用于電動車的電動壓縮機，馬勒還開發(fā)和生產(chǎn)電動執(zhí)行器、輔助部件、電子和軟件，以及整個熱管理系統(tǒng)。電動化和熱管理都屬于馬勒集團的戰(zhàn)略領(lǐng)域。從2022年到2026年，馬勒的技術(shù)和產(chǎn)品將陸續(xù)應(yīng)用于來自領(lǐng)先乘用車和商用車制造商的20多個電動車平臺。由此可見，馬勒已經(jīng)完全走上了轉(zhuǎn)型的道路。馬勒集團超過60%的銷售額來自于非乘用車內(nèi)燃機業(yè)務(wù)。到2030年，這一比例將增加到75%。

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