【第一電動(dòng)網(wǎng)】(作者 王慰祖)與2011年廣州車展沃藍(lán)達(dá)風(fēng)光亮相不同，今年上海車展上，通用幾乎完全”遺忘”了新能源汽車。

　　在上海通用的展臺(tái)上，一輛沃藍(lán)達(dá)、SPRINGO電動(dòng)車組成了新能源汽車陣營(yíng)，但展臺(tái)上的明星卻是全新掀背雪佛蘭科魯茲等傳統(tǒng)車型。

沃藍(lán)達(dá)增程式電動(dòng)車

　　通用沃藍(lán)達(dá)早于2011年開始銷售，但一位不愿具名的通用人士告訴作者：”在對(duì)于插電式的純電行駛里程上，通用與中國(guó)政府的認(rèn)識(shí)并不一致。中國(guó)政府要求純電行駛里程高于50公里，而通用希望在20到30公里之間。目前電池成本過(guò)高，更長(zhǎng)的純電行駛里程無(wú)疑提高了車的售價(jià)?！?/p>

　　因此，每輛售價(jià)近50萬(wàn)元的沃藍(lán)達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)銷量冷淡也在通用預(yù)料之中。

　　而SPRINGO純電動(dòng)車主要用于電動(dòng)車分享或租賃業(yè)務(wù)。2013年3月6日，上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司與上海通用汽車有限公司正式簽署了新能源汽車共享示范推廣戰(zhàn)略合作協(xié)議。但有知情人士告訴作者，該分享計(jì)劃目前仍處在細(xì)節(jié)的商討中，暫時(shí)還難以真正開展。

　　另?yè)?jù)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》報(bào)道，4月20日，通用汽車中國(guó)公司副總裁劉曰海透露，通用與上汽在2011年9月達(dá)成的”聯(lián)合開發(fā)下一代電動(dòng)車平臺(tái)”協(xié)議在實(shí)質(zhì)上已經(jīng)終止。

　　由此可見，通用在中國(guó)的新能源汽車之路仍障礙重重。

　　反觀傳統(tǒng)車市場(chǎng)，通用已經(jīng)碩果累累。4月20日晚的通用發(fā)布會(huì)也可以說(shuō)是屬于通用的榮耀之夜。

　　在絢麗的燈光下，通用汽車中國(guó)公司總裁兼中國(guó)、印度和東盟首席地區(qū)運(yùn)營(yíng)官蘇瑞博(Bob Socia)說(shuō)：”就在本周內(nèi)，通用汽車及其在華合資企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的2013年累計(jì)銷量將突破100萬(wàn)輛?！边@是通用在中國(guó)最早實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)銷量的一個(gè)自然年。

通用汽車中國(guó)公司總裁兼中國(guó)、印度和東盟首席地區(qū)運(yùn)營(yíng)官蘇瑞博

　　在這個(gè)晚上，通用正式推出了中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃，蘇瑞博稱：”展望未來(lái)，通用汽車將重點(diǎn)關(guān)注中國(guó)豪華車與SUV市場(chǎng)。它們?cè)徽J(rèn)為是小眾的細(xì)分市場(chǎng)，但現(xiàn)已成為主流并且增長(zhǎng)快速?！碑?dāng)然，對(duì)通用來(lái)說(shuō)，由于在豪華車和SUV上并不主打新能源車型，這兩個(gè)市場(chǎng)與新能源汽車的關(guān)系都不大。

　　通用的未來(lái)規(guī)劃是基于以下判斷：到2016年，中國(guó)有望取代美國(guó)，成為全球最大的豪華車市場(chǎng);到2020年，中國(guó)豪華車市場(chǎng)將超越歐洲市場(chǎng)。另外，中國(guó)巨大的SUV市場(chǎng)也早已被業(yè)內(nèi)肯定。

　　蘇瑞博表示，通用汽車計(jì)劃將凱迪拉克品牌的在華年銷量從2012年的3萬(wàn)輛提升到2015年的10萬(wàn)輛。同時(shí)，通用汽車將致力于提升凱迪拉克品牌在中國(guó)豪華車市場(chǎng)的占有率，目標(biāo)在2020年之前達(dá)到10%。

　　因此，通用汽車正忙于將凱迪拉克全球產(chǎn)品線全面引入中國(guó)市場(chǎng)，并計(jì)劃每年引進(jìn)一款新車國(guó)產(chǎn)直至2016年。今年，凱迪拉克品牌已經(jīng)推出了國(guó)產(chǎn)豪華轎車凱迪拉克XTS;凱迪拉克目前在華最暢銷的豪華SUV車型SRX也已升級(jí)上市。

　　SUV方面，目前通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)上在售的SUV車型共有5款，包括別克昂科拉與昂科雷、凱迪拉克SRX與凱雷德，以及雪佛蘭科帕奇。通用汽車計(jì)劃在未來(lái)5年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)推出9款全新或升級(jí)改款的SUV車型。

　　此外，通用還將陸續(xù)推出更多新車型、進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)能以及持續(xù)拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)，蘇瑞博認(rèn)為： ”通用汽車在中國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)以及整個(gè)汽車行業(yè)正處在重要的歷史發(fā)展階段。2012年，中國(guó)汽車市場(chǎng)整體銷量達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的1940萬(wàn)輛。我們預(yù)計(jì)，2013年中國(guó)汽車行業(yè)的整體增幅有望達(dá)到7%至8%?！?/p>

　　目前，通用汽車在華生產(chǎn)基地已接近滿負(fù)荷運(yùn)營(yíng)。因此，公司將繼續(xù)提升在中國(guó)的產(chǎn)能，以充分滿足消費(fèi)者對(duì)旗下產(chǎn)品不斷增長(zhǎng)的購(gòu)買需求。

　　通用汽車在華合資企業(yè)在2012年正式啟用了兩個(gè)全新的生產(chǎn)基地，并計(jì)劃從今年起到2015年再新增4家工廠。屆時(shí)，通用汽車在中國(guó)的總產(chǎn)能將提升30%達(dá)到約500萬(wàn)輛/年。

　　通用汽車還在不斷擴(kuò)展其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。2013年通用汽車計(jì)劃新增400家經(jīng)銷商，使經(jīng)銷商總數(shù)在年底之前達(dá)到4200家。預(yù)計(jì)到2015年，通用汽車在華經(jīng)銷商總數(shù)將達(dá)到5100家。

　　今年通用很忙，暫時(shí)”遺忘”新能源汽車或許是在情理之中。

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