蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉Model S電動(dòng)汽車(chē)在挪威進(jìn)行的一項(xiàng)新的大范圍電動(dòng)汽車(chē)冬季續(xù)航測(cè)試中打破了此前的紀(jì)錄。

多年以來(lái)，挪威一直在寒冷天氣下對(duì)市場(chǎng)上在售的電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程和效率進(jìn)行測(cè)試，冬季續(xù)航是許多生活在嚴(yán)冬地區(qū)的潛在電動(dòng)車(chē)買(mǎi)家最為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題。

而今年的測(cè)試是有史以來(lái)范圍最大的一次，共有29款不同的電動(dòng)汽車(chē)參與了測(cè)試。而今年表現(xiàn)最好的車(chē)型是特斯拉的Model S。

圖片來(lái)源：特斯拉

在大約兩年以前，特斯拉對(duì)Model S進(jìn)行了設(shè)計(jì)更新，但是這款高端純電動(dòng)轎車(chē)在更新后一直沒(méi)有在歐洲銷(xiāo)售。今年新款Model S加入了冬季測(cè)試，而它的表現(xiàn)可以用“驚人”二字來(lái)形容。

本次測(cè)試是在奧斯陸（Oslo）和希爾金（Hjerkinn）之間的環(huán)路上進(jìn)行的，測(cè)試溫度在-5攝氏度到-10攝氏度之間。

Model S最終的續(xù)航里程為530公里，與標(biāo)稱(chēng)的634公里（WLTP工況）相比，實(shí)際達(dá)成里程僅僅縮水了16.40%，這也讓它成為了本次測(cè)試中唯一一款實(shí)際續(xù)航里程超過(guò)了450公里的車(chē)型。

Model S的表現(xiàn)比大多數(shù)其他測(cè)試車(chē)型都要好得多，在寒冷天氣的影響下，其他車(chē)型的續(xù)航能力都減少了20%至30%。

按照標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程排列，奔馳EQE 300是特斯拉Model S最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其實(shí)際達(dá)成續(xù)航里程為409公里，比標(biāo)稱(chēng)的614公里減少了33.39%；排在第三位的是寶馬i7 xDrive60，其標(biāo)稱(chēng)續(xù)航里程為595公里，實(shí)際達(dá)成續(xù)航里程為424公里，比標(biāo)稱(chēng)里程減少了28.74%。

需要注意的是，在極端寒冷的溫度條件下，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程可能縮水40%，即使是最新款的特斯拉Model S也不例外。但是這種情況并非僅適用于電動(dòng)汽車(chē)，任何車(chē)輛在極端寒冷的天氣條件下都會(huì)降低效率。

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