2月27日，蓋世汽車獲悉，針對“江淮蔚來工廠停產(chǎn)數(shù)日”的傳聞，蔚來有關人士向媒體回應表示：江淮蔚來合肥先進制造基地目前處于正常生產(chǎn)運轉狀態(tài)。同時，部分產(chǎn)品（ES8、ES6 和 EC6）已經(jīng)進入技術平臺切換期，工廠正在為新平臺車型導入做相應的生產(chǎn)準備。

此前有傳聞稱，蔚來汽車位于位于合肥市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)的江淮蔚來工廠已停產(chǎn)數(shù)日，并且停產(chǎn)至少持續(xù)到本月底，具體何時開工目前還無法確定。蔚來有關人士介紹，最先報道該傳聞的自媒體已經(jīng)刪除了相關內(nèi)容。

圖源：蔚來汽車官網(wǎng)

早在2022年11月，36氪就曾報道稱，受疫情防控要求，蔚來位于合肥的兩座工廠相繼停產(chǎn)，目前旗下車型的交付進度普遍延緩。消息顯示，2022年10月中旬以來，蔚來的生產(chǎn)開始面臨挑戰(zhàn)，江淮蔚來F1工廠為配合防疫原計劃關3、5天，因為大部分零部件都備有庫存可以封閉式生產(chǎn)，但隨著封控時間延長，整體生產(chǎn)和交付的節(jié)奏都受到較大影響。

此外，彼時，有接近蔚來的人士對媒體表示，蔚來在合肥經(jīng)開區(qū)的汽車產(chǎn)業(yè)園NeoPark近期同樣處于封閉管控，F(xiàn)2工廠的整車生產(chǎn)線也暫停運轉。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月，蔚來共交付新車8506臺。其中，第二代技術平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當月總交付數(shù)的85.6%。

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