很多人以為，林志穎在車禍后大概不會(huì)再碰賽車了。讓人沒想到的是，所謂的“創(chuàng)傷后應(yīng)激障礙（PTSD）”好像從未出現(xiàn)過。

積極復(fù)建，馬不停蹄奔赴賽車場(chǎng)，換上賽車服，一句“Long time no see”，就將這近一年的時(shí)間輕描淡寫地略過。

6月6日，小鵬汽車正式官宣了林志穎成為小鵬G6的品牌摯友。一如他在視頻中所說，重回跑道，因?yàn)椤盁釔凼冀K都在”。

而加入鵬友圈，是雙向奔赴。

圖片來源：小鵬汽車

相信這不止是林志穎所想，亦是小鵬想要傳達(dá)的聲音。即便被市場(chǎng)質(zhì)疑、被旁人臆測(cè)，受過傷害與打擊，最終還是要義無反顧。

比起不符合品牌調(diào)性的代言人，小鵬這次的選擇看起來是相當(dāng)用心。重新出發(fā)的林志穎，帶著對(duì)電車的執(zhí)著，像極了小鵬接下來要講的新故事——小鵬能否借著G6和X9打贏這場(chǎng)翻身仗，備受期待。

今年5月，小鵬共交付新車7506臺(tái)，環(huán)比增長6%，也是今年連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長。作為SEPA 2.0“扶搖”架構(gòu)的首款戰(zhàn)略車型，G6將于6月9日開啟預(yù)售，并在未來貢獻(xiàn)交付量。

圖片來源 ： 小鵬汽車

在小鵬官方看來，G6將會(huì)成為國內(nèi)20萬～30萬元新能源SUV市場(chǎng)最受矚目的熱銷爆款。認(rèn)真造車的小鵬，再一次押注智能駕駛和800V高壓快充。 

踩過了G9的價(jià)格坑，面對(duì)著持續(xù)上演的價(jià)格戰(zhàn)，G6正準(zhǔn)備發(fā)起一場(chǎng)精心準(zhǔn)備的挑戰(zhàn)。以科幻大師劉慈欣作為設(shè)計(jì)顧問，把林志穎的故事寫進(jìn)G6，小鵬終于明白，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代或者說“聯(lián)網(wǎng)汽車”時(shí)代，埋頭搞技術(shù)而忽視營銷，并不是一件明智的事。

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