日前，特斯拉公布了第三季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，公司的營收、凈利潤和毛利率均未能達(dá)到預(yù)期。財(cái)報(bào)發(fā)布后，CEO馬斯克等高管也對一些熱門問題給予回應(yīng)。

財(cái)報(bào)會(huì)議上，馬斯克確認(rèn)了特斯拉電動(dòng)皮卡Cybertruck將于11月30日開啟交付，但他同時(shí)表示，現(xiàn)階段很難對交付量進(jìn)行預(yù)測，甚至將開發(fā)Cybertruck稱為“自掘墳?zāi)埂?，認(rèn)為靠這輛車帶來收益，還需要很長時(shí)間。

“我要降低人們對Cybertruck的期望值。從汽車本身來說，這是個(gè)很棒的產(chǎn)品。但是從財(cái)務(wù)角度來看，它需要一年到一年半的時(shí)間，才能貢獻(xiàn)正向現(xiàn)金流?！?/p>

馬斯克透露，目前特斯拉工廠每年可生產(chǎn)12.5萬輛Cybertruck，到2025年這一數(shù)字可以達(dá)到25萬輛。

此外，馬斯克也承認(rèn)對FSD的進(jìn)展過于樂觀了，但他仍然相信FSD系統(tǒng)有巨大的潛力，并指出即便在無人監(jiān)管的情況下，特斯拉FSD系統(tǒng)出現(xiàn)事故的可能性也遠(yuǎn)低于人類駕駛員，表現(xiàn)優(yōu)于人類駕駛員。

對于日前下調(diào)了FSD售價(jià)的行為，馬斯克表示這是希望讓更多人負(fù)擔(dān)得起，以吸引更多用戶選擇這項(xiàng)服務(wù)。低價(jià)只是暫時(shí)的，他相信FSD價(jià)格會(huì)隨著其價(jià)值成比例上漲。

被問及特斯拉新產(chǎn)品的發(fā)布計(jì)劃時(shí)，馬斯克拒絕做出回答。

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