10月19日，由蓋世汽車主辦的2023第五屆“金輯獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)盛典在上海圓滿落幕。采埃孚憑借緊湊高效的軸內(nèi)感應(yīng)式勵(lì)磁同步電機(jī)（I2SM）獲得本屆金輯獎(jiǎng)—2023中國汽車新供應(yīng)鏈百強(qiáng)。

這款迭代產(chǎn)品全球首發(fā)于IAA 2023，是永磁同步電機(jī)的優(yōu)化方案。相較于傳統(tǒng)單獨(dú)勵(lì)磁同步電機(jī)系統(tǒng)，軸內(nèi)感應(yīng)式勵(lì)磁同步電機(jī) I2SM可將傳輸?shù)睫D(zhuǎn)子的能量損耗減少15%，顯著提升高速行駛時(shí)的電驅(qū)效率。此外，不再需要使用稀土材料等磁體，該電機(jī)在原材料生產(chǎn)過程中還大幅減少了二氧化碳排放。

采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼（Stephan von Schuckmann）表示：“軸內(nèi)感應(yīng)式勵(lì)磁同步電機(jī) I2SM實(shí)現(xiàn)了真正意義上的技術(shù)迭代。在電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，采埃孚通過不斷打磨產(chǎn)品組合和供應(yīng)鏈韌性，致力于為所有人打造更可持續(xù)、高效節(jié)能且高性價(jià)比的出行方式，推動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。”

全球最緊湊、扭矩密度領(lǐng)先的無磁、零稀土電機(jī)

讓我們來看看

采埃孚這款軸內(nèi)感應(yīng)式勵(lì)磁同步電機(jī)

究竟有何獨(dú)特優(yōu)勢！

1.體積小：感應(yīng)勵(lì)磁器位于轉(zhuǎn)子軸內(nèi)，安裝空間要求低，靈活配合不同動(dòng)力總成排布需求 

2.成本更低：在相同峰值功率的情況下，電機(jī)單位成本顯著下降

3.高功率密度：與傳統(tǒng)PSM電機(jī)相比，高速行駛提高近15%

4.制造標(biāo)準(zhǔn)化：感應(yīng)電機(jī)和永磁同步電機(jī)可以共用定子產(chǎn)線，降低了制造復(fù)雜性

5.無碳刷設(shè)計(jì)：解決碳刷磨損問題，延長了電機(jī)壽命

6.滿足可持續(xù)性需求：電機(jī)的材料選擇和機(jī)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化，以滿足新能源汽車對材料可持續(xù)性的要求

產(chǎn)品應(yīng)用場景與未來前景

采埃孚依托全球研發(fā)平臺(tái)及位于上海松江的電機(jī)全球核心研發(fā)中心，及國內(nèi)沈陽、杭州兩大生產(chǎn)制造基地，為客戶提供各種類型的電機(jī)開發(fā)和制造服務(wù)，包括ASM、PSM、電勵(lì)磁電機(jī)等；針對400V和800V車型，采埃孚持續(xù)推陳出新，積極開發(fā)Hair Pin技術(shù)、電勵(lì)磁、槽內(nèi)油冷、近槽油冷、波繞等等先進(jìn)技術(shù)，以滿足國內(nèi)市場的不同性能需求和成本要求，為電驅(qū)動(dòng)提供多樣化的解決方案。

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