英國能源網站EnergyPortal報道，寶馬公司將在2025年推出的新一代純電動汽車上采用圓柱形電池，該公司認為其尖端的電池設計將改變電動汽車行業(yè)，同時認為在電動汽車領域不存在追趕特斯拉一說。
寶馬的新型電池除了采用與特斯拉4680電池類似的圓柱形結構外，還采用了更高鎳含量和更低的鈷含量，確保提供更環(huán)保的解決方案。此外，寶馬的目標是在其高壓電動汽車電池中實現(xiàn) 95% 的材料重復利用率，進一步提升其環(huán)保資質。
據悉，該電池設計可以將能量容量提高20%，從而將續(xù)航里程提高30%。此外，與目前的電池相比，寶馬預計電池成本將降低50%，與生產相關的碳排放量將顯著減少60%。
雖然特斯拉長期以來一直主導著電動汽車市場，但寶馬堅信自己在電池技術方面已經超越了對手。寶馬集團生產主管米蘭-內德利科維奇（Milan Nedeljkovic）自信地表示："特斯拉需要縮小與我們的差距。事實上，我們認為與特斯拉沒有差距。"
雖然寶馬雄心勃勃，但在擴大電池生產規(guī)模的過程中，他們可能會遇到不小的挑戰(zhàn)。此前特斯拉在擴大其 4680電池的生產時，也曾遇到技術瓶頸，導致長時間無法大規(guī)模量產。
值得一提的是，中國廠商寧德時代和億緯鋰能將參與到電池電芯的量產工作當中。去年9月寶馬集團宣布與這倆家公司簽訂價值超過百億歐元的電芯生產需求合同。兩家公司將在中國和歐洲各自建立兩家電芯工廠，以保證未來車型的電芯供應。
來源：第一電動網
作者：MANU
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