1月29日， 比亞迪股份有限公司發(fā)布了2023年度業(yè)績(jī)預(yù)告。

報(bào)告顯示，比亞迪預(yù)計(jì)2023年實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)290億-310億元，較上年同期上升74.46%-86.49%，預(yù)計(jì)基本每股收入為9.98元-10.67元。

圖片來(lái)源：港交所

對(duì)比來(lái)看，2022年同期，比亞迪盈利166.22億元；基本每股收益為9.98元/股至10.67元/股。以此計(jì)算，比亞迪在2023年日均凈利潤(rùn)為7945.21萬(wàn)-8493.15萬(wàn)元。

2023年對(duì)比亞迪而言注定是不平凡的一年。

銷量方面，比亞迪汽車2023年新車銷量首次突破30萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到3024417輛，同比增長(zhǎng)61.9%，超額完成300萬(wàn)輛年銷量目標(biāo)。

值得一提的是，2023年第四季度，比亞迪純電車型超越特斯拉，成為全球純電車型銷量最大的車企。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪在2023年第四季度銷售純電動(dòng)汽車52.64萬(wàn)輛，特斯拉同期銷量為48.45萬(wàn)輛。

有分析指出，比亞迪2023年第四季度之所以能夠超越特斯拉，主要得益于其在中國(guó)的產(chǎn)品線更廣，且價(jià)格更加低廉。

不過(guò)全年來(lái)看，特斯拉仍在比亞迪之上。2023年，特斯拉全年交付總量達(dá)到180.86萬(wàn)，比亞迪純電車銷量為157.48萬(wàn)輛。

在業(yè)績(jī)預(yù)告發(fā)布后，1月30日，比亞迪A股繼續(xù)下挫，跌超4%，港股跌超6%。

對(duì)此，有工作人員分析稱，一月份行業(yè)需求確實(shí)會(huì)有一點(diǎn)疲軟，緊隨其后是二月份春節(jié)長(zhǎng)假，也是銷售淡季，相較2023年年底肯定會(huì)稍差。不過(guò)就全行業(yè)橫向?qū)Ρ葋?lái)看，公司的領(lǐng)先趨勢(shì)依然不變。

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