日前，智駕網(wǎng)從紅旗官方獲悉，紅旗“新能源子品牌”的首款車型將于3月20日上市。新車基于全新的FMEs“旗幟”超級架構(gòu)打造，定位是中大型純電動轎車。

紅旗EH7采用紅旗品牌最新設計語言，車頭為封閉式前臉設計，凸顯新能源屬性，車頭兩側(cè)“L”樣式燈組與前包圍兩側(cè)縱向通風開口相融合成為一體式設計。在前包圍中間還配備了弧形雙層散熱開口，整體造型頗具視覺沖擊力。車身側(cè)面來看，新車腰線貫穿車身至尾部，同時搭配了隱藏式門把手以及較為規(guī)整的車門面板，新車還配備了五輻式輪圈，整體造型搭配進一步體現(xiàn)了年輕運動的氣質(zhì)。

內(nèi)飾部分，雙聯(lián)屏配合多邊形方向盤營造出很強的科技化氛圍。配置部分，新車配備6英寸+15.5英寸的曲面雙聯(lián)屏設計，同時還配備AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，車機使用驍龍8155芯片。

動力方面，新車將提供兩驅(qū)版以及四驅(qū)版可選，兩驅(qū)版搭載的是最大功率253kW的電動機，四驅(qū)版則搭載了前后雙電機，最大功率分別是202kW以及253kW，匹配的均為三元鋰電池組，四驅(qū)版的零百加速時間可能只需要3.9秒；電池組容量方面還沒有明確的消息，但據(jù)爆料會提供換電版可選，換電版的續(xù)航里程可達600km，長續(xù)航版則能夠達到800km。

電池安全方面，紅旗EH7搭載的電池安全防護系統(tǒng)，采用高壓回路瞬時切斷、智能熔斷、主動降溫等先進技術，嚴防電池起火，為新能源用車安全增添保障。同時，我們還了解到身為中國緯度最靠北的車企，紅旗還研制了行業(yè)首發(fā)的低溫電芯技術，并針對性開發(fā)了多熱源集成式熱管理系統(tǒng)，有效破解電動車低溫環(huán)境下電池性能衰減的普遍問題，緩解用戶的冬季用車續(xù)航焦慮。

從去年開始，紅旗就開啟了“All in”新能源的戰(zhàn)略步伐，將“新能源子品牌”進行獨立運營，在集合母品牌資源優(yōu)勢的基礎上，大力發(fā)展純電動技術路線?？梢哉f紅旗EH7的亮相不僅是一次產(chǎn)品的革新，更是品牌對綠色出行的深刻理解和積極響應。讓更多人看到紅旗正在致力解決用戶對于新能源汽車痛點，同時也看到紅旗更堅定向新能源領域邁進的步伐。

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