對于汽車，安全永遠是第一位的，包括被動安全、主動安全兩個方面，小米SU7都做了精心、細致的設(shè)計，其中被動安全方面用雷軍的話就是如同一艘潛水艇般堅固。

小米SU7采用了鎧甲籠式鋼鋁混合車身設(shè)計，其中高強度鋼和鋁合金的占比達到了90.1％，車身最高強度達2000MPa，整車扭轉(zhuǎn)剛度(在力的作用下車身框架偏離原位的程度)高達51000Nm/deg。

車身內(nèi)部設(shè)計了多達7個安全氣囊，主駕氣囊、異形副駕氣囊、遠端氣囊、主駕側(cè)氣囊、副駕側(cè)氣囊各一個，還有兩個2040mm的超長側(cè)氣簾。

全系支持40多項碰撞標準，覆蓋了C-NCAP、C-IASI規(guī)定的所有標準，官方列出的就有41項。

當然，對于電動汽車，電池的安全是重中之重。

小米SU7有兩種電池，一是高安全的磷酸鐵鋰刀片電池，二是中鎳單晶三元理電池，都采用了小米CTB一體化電池技術(shù)，分別擁有7.7平方米的氣凝膠隔熱保護、7.8平方米的主動液冷面積。

小米SU7的電池通過了超過1050項安全測試驗證，達到了ASIL-D功能安全等級。

此外在“軟安全”方面，小米SU7支持人車家全生態(tài)端到端加密，還有多賬戶隱私隔離、一鍵隱私模式，可以在敏感區(qū)域快速關(guān)閉車外感知設(shè)備，做到信息安全隔離。

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