日前，我們從港交所公告獲悉，巴菲特旗下伯克希爾?哈撒韋于6月11日減持134.75萬股比亞迪H股（01211.HK），每股平均價格為230.46港元，合計交易金額約3.11億港元，持倉比例由7.02%降至6.9%。

　　自2022年8月以來，伯克希爾?哈撒韋首次減持比亞迪，根據(jù)港交所的數(shù)據(jù)，巴菲特累計減持比亞迪H股14次，其中半數(shù)減持均發(fā)生2023年。盡管巴菲特在2023年共進(jìn)行了7次減持，但比亞迪的股價并沒有出現(xiàn)大幅波動。

　　乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，比亞迪5月國內(nèi)新能源新車市場份額達(dá)到了31.5%，排在第二的特斯拉份額僅6.87%，其他品牌無一超過5%。我們從比亞迪官方獲悉，5月銷售331817輛，同比增長38.13%；今年前五月累計銷量為1,271,325輛，同比增長26.80%。5月乘用車銷售330488輛，同比增長38.2%。新能源累計銷售超760萬輛。乘用車5月出口37499輛，同比增長267.5%。

　　巴菲特減持比亞迪股份可能是出于多種因素考慮，包括為了更好地配置資本、投資策略的調(diào)整以及可能的公司戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移等。不斷變化的市場形勢，也在隨時影響著投資者的決策，雖然巴菲特公司減持，但比亞迪的業(yè)績和發(fā)展勢頭在業(yè)內(nèi)仍然堅挺。（編譯/汽車之家 王亮）

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