快科技6月26日消息，小米SU7已經(jīng)前往世界最為知名的紐北賽道測(cè)試，近日，有網(wǎng)友曝光了該車的成績(jī)，其稱自己就在現(xiàn)場(chǎng)觀看，小米SU7的圈速為七分十秒左右！

如果這個(gè)爆料為真，那么小米SU7絕對(duì)一鳴驚人，因?yàn)樗缺捡YAMG GT R還要快1秒，而前段時(shí)間拆了后座并加裝防滾架的保時(shí)捷TaycanTurbo GT也僅比SU7快了2秒多。不過，爆料真實(shí)性有待進(jìn)一步考證，最終還是要以官方為準(zhǔn)。

相較于普通版的小米SU7，此次殘于測(cè)試的小米SU7明顯進(jìn)行了改裝，在前唇下方位置新增了一個(gè)主動(dòng)空氣學(xué)動(dòng)力的擋板，車尾增加了一個(gè)大尺寸的后擾流板，用以增加高速?gòu)澫碌暮筝S下壓力，其他方面并沒有太大改動(dòng)。

同時(shí)還配備了21英寸的大尺寸輪圈、倍耐力P ZERO R高性能輪胎，其中后輪胎規(guī)格達(dá)到了305/35 ZR21。

并且新車還升級(jí)了制動(dòng)系統(tǒng)，采用了前六后四的固定式卡鉗，后輪還配有分體式的電子制動(dòng)手剎，制動(dòng)盤也采用了打孔樣式，進(jìn)一步增加散熱效果，適用于賽道環(huán)境。

有信息顯示，這款用于跑紐博格林北環(huán)賽道的小米SU7將搭載小米超級(jí)電機(jī)V8s，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27200rpm，預(yù)計(jì)可輸出超1000馬力。

需要提醒的是，雖然量產(chǎn)在售的小米SU7 Max動(dòng)力在同級(jí)已經(jīng)相當(dāng)強(qiáng)悍，但畢竟本質(zhì)上它還是家用車，不建議普通人使用它下賽道，近日知名up主“鍵盤車神教教主”的親身經(jīng)歷更加說明了這點(diǎn)。

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責(zé)任編輯：落木

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