7月10日消息，剛剛，蔚來來副總裁沈斐發(fā)布微博稱：“在自己不熟悉的領(lǐng)域，不要輕易發(fā)言，否則很大概率專家變磚家。這是前幾天人工智能大會主持人請一位清華教授發(fā)言時他反復(fù)強調(diào)的，我深以為然。 ”
值得一提的是，沈斐還是蔚來換電項目的負責人，那么他為何要突然說出這樣一段話？那要結(jié)合這幾天發(fā)生的一些事情來分析了。
日前華為終端BG CTO李小龍在回應(yīng)網(wǎng)友關(guān)于“有人說換電最終會代替超充，這個怎么看？”的問題時稱：
你如果有機會看到幾年前設(shè)計的能換電的電池和今天最新的電池厚度尺寸對比，可能會改變想法?，F(xiàn)代技術(shù)發(fā)展太快，兼容以前的老電池是一個非常沉重的包袱。
顯而易見，李小龍并不看好電動車換電模式，這也是華為高管首次就換電公開回應(yīng)，有意思的是，在6月份舉辦的第十六屆中國汽車藍皮書論壇上，蔚來汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪曾喊話華為等加入換電陣營。
作為換電路線堅定的執(zhí)行和推廣者，蔚來確實身體力行建設(shè)換電站，官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止目前，蔚來擁有2443座換電站，累計完成90776974次換電。（落木）
來源：第一電動網(wǎng)
作者：快科技
本文地址：http://www.vlxuusu.cn/news/qiye/237018
以上內(nèi)容轉(zhuǎn)載自快科技，目的在于傳播更多信息，如有侵僅請聯(lián)系admin#d1ev.com(#替換成@)刪除，轉(zhuǎn)載內(nèi)容并不代表第一電動網(wǎng)（www.vlxuusu.cn）立場。
文中圖片源自互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)請聯(lián)系admin#d1ev.com（#替換成@）刪除。
先估價再買車，買的放心開的安心
您的詢價信息
已經(jīng)成功提交我們稍后會聯(lián)系您進行報價!
京公網(wǎng)安備
11010502033163號