蓋世汽車(chē)訊 據(jù)彭博社報(bào)道，通用汽車(chē)加拿大公司總裁Kristian Aquilina表示，加拿大政府取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的時(shí)機(jī)不對(duì)，在該國(guó)希望車(chē)企增加更多清潔汽車(chē)的銷(xiāo)售之際，應(yīng)該讓購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼持續(xù)發(fā)揮作用，因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼對(duì)購(gòu)車(chē)者產(chǎn)生了很大影響，這一點(diǎn)不容忽視。

例如，加拿大魁北克省和不列顛哥倫比亞省的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額是安大略省的幾倍，因?yàn)榘泊舐允≡?018年取消了電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者折扣。

目前，一些加拿大消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)可以享受高達(dá)12,000加元（約合8,673美元）的折扣。此前為了促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售，加拿大聯(lián)邦政府提供了高達(dá)5,000加元的稅收抵免，而魁北克省提供高達(dá)7,000加元的補(bǔ)貼，不列顛哥倫比亞省則提供最高4,000加元的補(bǔ)貼。

然而，當(dāng)前面臨龐大預(yù)算赤字的加拿大政府官員正在控制納稅人資金的使用。今年3月份，魁北克省表示，將在2027年前逐步取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼。今年6月份，不列顛哥倫比亞省也以“可用資金”和電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)快于預(yù)期為由，大幅縮小了補(bǔ)貼的適用范圍。

圖片來(lái)源：加拿大政府

可與此同時(shí)，加拿大政府卻設(shè)定了逐步淘汰汽油車(chē)的激進(jìn)目標(biāo)。加拿大政府要求，到2035年，所有在售的新輕型車(chē)輛必須為純電動(dòng)汽車(chē)或插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。其中，中期目標(biāo)是到2026年使電動(dòng)汽車(chē)占比達(dá)到20%，到2030年電動(dòng)汽車(chē)占比達(dá)到60%。根據(jù)加拿大提出的制度，汽車(chē)制造商通過(guò)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資可獲得合規(guī)積分，但未能達(dá)標(biāo)則會(huì)產(chǎn)生赤字。一些加拿大省份有自己的目標(biāo)，如不列顛哥倫比亞省將對(duì)未能達(dá)標(biāo)的汽車(chē)制造商處以罰款。

加拿大保守黨如果贏得一年后舉行的下一次大選，可能會(huì)放寬對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)制要求。加拿大保守黨領(lǐng)袖Pierre Poilievre對(duì)該政策提出了批評(píng)，并表示他擔(dān)心這會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)巨大成本。

Kristian Aquilina表示，對(duì)于加拿大政府即將取消電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼，通用汽車(chē)及其經(jīng)銷(xiāo)商將“非常努力克服這一點(diǎn)”，但其他支持措施也可以促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的普及，比如建設(shè)更多更好的充電基礎(chǔ)設(shè)施。

通用汽車(chē)指出，今年年初，通用汽車(chē)在加拿大的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比約為3%，而到今年第三季度結(jié)束時(shí)，這一比例已升至12.5%。該公司將其歸功于Equinox電動(dòng)SUV車(chē)型較為暢銷(xiāo)。

不過(guò)，目前通用汽車(chē)在電池驅(qū)動(dòng)車(chē)型上仍處于虧損狀態(tài)，但該公司首席執(zhí)行官M(fèi)ary Barra于10月22日表示，該公司正努力“盡快”實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)盈利。

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