快科技10月27日消息，今年5月份時，比亞迪秦L和海豹06上市，車輛首搭比亞迪第五代DM-i混動系統(tǒng)，NEDC工況虧電油耗為2.9L/100km，綜合續(xù)航2100公里，被網(wǎng)友稱作“工業(yè)奇跡”。
不過，秦L的油箱容積為60L，比一般緊湊級轎車50L或55L油箱略大一些，一些網(wǎng)友質(zhì)疑稱，比亞迪是為了增加車輛綜合續(xù)航，才使用了加大油箱。
而近日，比亞迪副總裁楊東生參加央視時，回應(yīng)了秦L和海豹06的60L油箱問題。
楊東生表示，之所以給秦L和海豹06安排60L油箱，是為了解決節(jié)假日出行高峰，充電站和加油站排大隊的痛點。
事實上，楊東生所言非虛，每逢節(jié)假日時期，燃油車加油補能雖快，但節(jié)假日時高速服務(wù)區(qū)的加油站也是車滿為患，甚至還曾出現(xiàn)過燃油車排隊，充電區(qū)沒排隊的情況。
至于秦L和海豹06的油耗，饋電油耗也未超過3L，與市面上的混動轎車相比，油耗領(lǐng)先優(yōu)勢明顯，不少車主實測，滿油滿電續(xù)航甚至超過了2500公里，這一成績在全球汽車行業(yè)中，都屬領(lǐng)先水平。
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